2025 デイトナ24時間 ニュース
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キャデラックの“ワンチーム”方針が、WTRとAXRを「以前より近づけた」とリッキー・テイラー
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【2025年デイトナ24時間：全車総覧2】最新のEVOを含む9車種が激突／GTDプロ＆GTDクラス編
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キャデラックの小林可夢偉がポルシェと同タイムで夜間練習最速。ハートレーが続く／デイトナ24時間
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デイトナ24時間のポールポジションは好調BMWが奪取。太田格之進組アキュラが2番手につける
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HRC渡辺康治社長がデイトナ24時間レースの名誉スターターに任命される。セーフティカーもアキュラに
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テスト最速のBMW MハイブリッドV8、初の“ジョーカー”使用を認める「レース後に分かるだろう」
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デイトナ24時間で狙う史上5人目の偉業。NASCARドライバーのシンドリック、元日に“緊急招集”受ける
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【2025年デイトナ24時間：全車総覧1】最高峰での日本人対決に期待／GTP＆LMP2クラス編
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「変化の兆しなし」のレクサスを見切り、ランボルギーニには落胆。BMW入りは「簡単な移行」とファン・デル・リンデ
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パドックで火災発生／ポルシェのトラブル原因は調査中／『必要ならば、引き抜き可』etc.【デイトナ24時間水曜Topics】
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小林可夢偉駆るキャデラックと太田格之進のアキュラに大幅変更。デイトナ24時間の性能調整が更新
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効率をとるか、柔軟性をとるか。デイトナ24時間でのドライバー3名と4名体制の一長一短
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69歳の元ALMS王者がデイトナで北米最高峰シリーズに復帰。「速いクルマをドライブすると血が騒ぐ」
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“2段階”性能調整の効能をIMSAが説明。ラップタイムと直線スピードの双方でパフォーマンスの均衡図る
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新しいル・マン・シケインは「奇妙なライン」「縁石跨ぎはGTでも危険」とドライバーが意見
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太田格之進が加わる93号車アキュラは総合2番手。注目陣営のリザルトをチェック【IMSA開幕前テスト】
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カスタマーチーム加入で感じる“面白さ”。フォード・マスタングGT3駆るティンクネル、初陣デイトナに期待
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NSXの限界に直面／最終日は荒天ディレイ／休止発表も年内復帰の可能性etc.【IMSA公式テスト日曜Topics】
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BMWが連日トップ／「肩の荷が下りた」／ポルシェに問題続出etc.【IMSA公式テスト土曜Topics】
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初日首位も「まだほど遠い」／念願のル・マン出場なるか／整列方法が変更etc.【IMSA公式テスト金曜Topics】
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デイトナ24時間に参戦する全車登場の公式テストがスタート。初日最速はBMW、太田組アキュラが2番手
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アレックス・リンが急遽病欠。小林可夢偉組WTRキャデラックは3名体制でデイトナ24時間参戦へ
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小林可夢偉がドライブするキャデラックVシリーズ.Rのカラーリング決定。コニカミノルタは撤退
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女性初のインディNXT勝者、ジェイミー・チャドウィックがデイトナ24時間のグランドマーシャルに
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IMSAが公式テスト用のBoPを発表。2025年より2段階の出力調整システムを採用
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IMSAがデイトナ24時間の最新エントリーリストを発表。M4 GT3エボのドライバーは未定のまま
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デイトナ500勝者のシンドリック、NASCARからマスタングGT3に乗り換えロレックス24に代役参戦へ
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リカルド・パトレーゼの息子ロレンツォがデイトナ24時間初挑戦。ル・マン王者含む“オール・イタリア”陣営に加わる
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デイトナ欠場のリシ・コンペティツィオーネがドラゴンスピードを支援。フェラーリから強力助っ人も加わる
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フォーミュラE王者のウェーレインがデイトナデビューへ。すでにポルシェ963でのテストを終える
本日のレースクイーン
KeePer Angels