奥田千尋おくだちひろ
2026年 / スーパーGT
WAKO'S GIRLS
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2026 F1 ニュース
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フェルスタッペン、エネルギー管理に左右される新世代F1を痛烈批判「不自然な走りを強いられ、楽しくない」
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ルクレール、テスト2日目をトップで終了「できるだけ多く走り、計画していたすべてのテストを完了」マシンの感触にも手応え
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アストンマーティンF1のアロンソ＆ストロール、ペースが課題と指摘「4秒分のパフォーマンス差を縮めなければ」
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ルクレールが最速、フェラーリが信頼性も示す。メルセデスとレッドブルはトラブルで半日失う／F1バーレーンテスト2日目
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト2日目総合
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト2日目午前
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【ギャラリー】2026年F1第1回バーレーンテスト2日目
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2日目の参加者ラインアップが発表。ハジャーやアロンソらが走行へ／2026年F1第1回バーレーンテスト
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メルセデスはトラブル続きのテスト初日。アントネッリはサスペンションに問題発生「約2時間の走行機会を失った」
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【F1チームパートナー図鑑／アストンマーティン編】サウジアラビア資本が強力に後押し
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トップのマクラーレン、初日はデータ収集が最優先「異なる環境下でマシン挙動がどう変わるのかを見られてよかった」とノリス
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キャデラックF1、ハミルトンの“元右腕”マーク・ハインズの加入を発表「チームの大きな資産になる」
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フェルスタッペン「トラブルなく、すべて順調」に最多136周を走行。レッドブル・フォードの新パワーユニットについて学習重ねる
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アストンマーティンF1、バーレーンテスト初日は36周走行にとどまる。ホンダ製パワーユニットにデータ異常、分析が必要に
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最速はマクラーレン＆ノリス。レッドブル順調、アストンマーティン・ホンダとメルセデスにトラブル／F1バーレーンテスト1日目
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト1日目総合
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【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト1日目午前
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【ギャラリー】2026年F1第1回バーレーンテスト1日目
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フェルスタッペンや新人リンドブラッドらは終日走行。初日の参加者が明らかに／2026年F1第1回バーレーンテスト
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空気の流れの変化に合わせてプッシュロッド採用か／AMR26の変貌に注目【2026年型F1マシンの気になる変更点（4）】
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最下位脱出を目指しサスペンション一新のアルピーヌ／目下の相手は自分自身【2026年型F1マシンの気になる変更点（3）】
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FIA、F1エンジン圧縮比問題は想定外と示唆「リザルトに抗議がなされる混乱を避けるため、開幕前に解決したい」
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F1バーレーンテストのタイヤルール：テスト専用識別方法と供給セット数。アストンマーティンとマクラーレンが独特の選択
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角田裕毅、レッドブルのデモランイベントへの出場が決定。サンフランシスコで2011年チャンピオンマシンRB7をドライブ
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メルセデス、シェイクダウンで安定感を示したレッドブルに賛辞。パフォーマンス差については明言を避ける
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キャデラックF1が見据える1年目の目標「最初からポイント獲得にこだわるつもりはない」とタウリスCEO
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GM／キャデラックのPU開発計画は「予定より進んでいる」2030年に規則変更の可能性も、現状は2029年の投入に集中
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ホンダの新型PUもF1新時代へ「最もエキサイティングな挑戦の第一歩をともにできることを嬉しく思う」とHRC渡辺社長
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【F1チームパートナー図鑑／マクラーレン編】膨大なスポンサーリストにはノリス父の会社も
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キャデラックF1の正式リバリーがコースデビュー。バーレーンテストを前にフィルミングデー走行
本日のレースクイーン
