スタンレー レースアンバサダー
レースカテゴリー
Copyright ©SAN-EI Co.,Ltd. All Rights Reserved.
絶好調でポール獲得のピアストリ。0.4秒差のノリスは「まるで一度もF1を運転したことがないみたい」と自信喪失
フェルスタッペン、苦しみ続けて予選7番手「これが精一杯。さまざまなセットアップを試したが成功せず」
メルセデスがフロントロウを失う。予選再スタート時の違反でラッセルとアントネッリが1グリッド降格に
角田裕毅が予選Q3進出、レッドブルでの最初の目標を達成「苦しんだがうまく挽回。マックスの近くで入賞したい」
【F1第4戦予選の要点】アップデート未投入も突然速くなったアルピーヌとブリアトーレ効果
ピアストリが2度目のPP。角田裕毅、レッドブル移籍後初Q3進出決める【予選レポート/F1第4戦】
【順位結果】2025年F1第4戦バーレーンGP 予選
【タイム結果】2025年F1第4戦バーレーンGPフリー走行3回目
PU会議に参加したHRC/ホンダ渡辺社長「各マニュファクチャラーの違いが見えた」レッドブルでの岩佐の走りも評価
F1エンジン会議の結論:V10への移行案は保留。新コンセプトにおいて電動&持続可能燃料は必須
チームメイトと接触しかけたアルボン。FIAは警告を怠ったチームに約122万円の罰金/F1バーレーンGP
2026年導入のパワーユニット規則に大幅な変更は“なし”か。一方でV10エンジン復活議論は継続へ/F1 Topic
新人ハジャーがフェルスタッペンをしのぐ初日6番手「予選Q3進出に向けて楽観的」ローソンはノーミス目指す
「ありがとうホンダ」レッドブル、日本GPの裏側/ノリス、ピットで謎の動き【SNSピックアップF1第4戦(1)】
平川亮「フィードバックはうまくできたので次に繋げたい」ハース加入後最初の走行で感じた手応えと課題
「この日のことは一生忘れない」フェラーリ育成ベガノビッチがFP1初参加。走行プランを問題なく完了
初日最速のピアストリ「FP2でのペースは競争力がありそう」ノリスは暑さのなかでマシン理解を重視
3つのミスが重なった初日「これも互いを理解するプロセスの一部」メンタル面の立て直しも必須【角田裕毅F1第4戦展望】
フェルスタッペン、初日は0.825秒差の7番手「毎周遅すぎて、ロングランは楽しくなかった」
平川亮、リザーブとして初めてハースでFP1に出場「鈴鹿の時とは全く異なる経験」小松代表は仕事ぶりを称賛
レッドブル移籍2戦目の角田裕毅「エンジニアとのコミュニケーションに慣れれば、タイムはもっと向上するはず」
レッドブルでFP1出場の岩佐歩夢「よく言われる“難しいマシン”という印象はなし。悪くないセッションだった」
初日はピアストリ最速、マクラーレンはロングランも好調。ハジャーがレッドブル勢上回る6番手/F1バーレーンGP FP2
【タイム結果】2025年F1第4戦バーレーンGPフリー走行2回目
ピットレーンで他車を追い越したレッドブルの角田に叱責処分が下される/F1バーレーンGP
2007年ブラジルGP以来、日本人が3人出走。レッドブルの角田9番手、セッション最速はノリス/F1バーレーンGP FP1
【タイム結果】2025年F1第4戦バーレーンGPフリー走行1回目
FIA副会長が辞任表明「FIAではガバナンス基準が崩壊」と現会長主導のシステムを強く批判
異次元の“スーパーマックス”はホンダへの感謝のあらわれ!?──『尾張正博エフワン限定便』第6回配信中!
4年分の記憶のアップデートを忘れて古巣に声かけ。まったりしたバーレーンGP木曜日/現場写真日記
【角田裕毅を海外F1解説者が斬る】胸を張って将来を見据えよう。実力と成熟さを示した終盤戦。F1キャリアはまだ終わらない
2026年は角田裕毅と別々の道を歩むも「彼の決定を見守り、サポートしていく」/ホンダHRC渡辺康治社長インタビュー
2026年F1エントリーリスト発表。キャデラック&アウディが参入し全11チーム。唯一のルーキー、リンドブラッドは『41』
2点差でタイトルを逃したフェルスタッペン。アントネッリの影響は否定、ラッセル事件への指摘にはいら立ち
【F1コラム】F1特有の世界で『キャデラック・フェラーリ』が誕生。F1参入目指すGMパワーユニット会社が置かれた難しい立場
