霧島聖子きりしませいこ
2026年 / オートサロン
VELENO＆Garage力
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F1 ニュース
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フェラーリF1、コスト制限を前に予算を大幅増額。2021年型マシンの開発を早々にスタート
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シャルル・ルクレール、フェラーリF1との契約を5年間延長。2024年までのチーム残留が確定
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【動画】マクラーレンMP4-23からメルセデスW10まで。F1王者ハミルトン、6台のタイトル獲得マシンと再会
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ホンダF1甘口コラム 2019年総括編（1）：疑問の声を覆し、レッドブルとの強い信頼関係で結果を証明
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アルファロメオF1の2020年型シャシーがクラッシュテストで大破との報道
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レッドブルF1代表「今のフェルスタッペンは絶好調。タイトル獲得のため優れたマシンを提供するのが我々の役目」
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トロロッソ・ホンダF1で表彰台のガスリー「レッドブルで復調を果たせなかったことが残念」
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F1マイアミGPの開催可否が最終段階に。「来月中には決定されるだろう」とF1 CEO
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サインツJr.、スタッフの負担を懸念しF1カレンダー拡大に反対。FIA会長も現状維持を望む
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メルセデスF1、ツール・ド・フランス優勝チームを持つイネオス社と提携。空力部品などの製造能力を向上へ
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2019年シーズンのF1観客数が発表に。2018年を超える416万4948人を動員
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F1選手権9位に終わったハース「起きてはならないことが起きた」と代表
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F1ファンが選ぶ2019年ベストレースはドイツGP。レッドブル・ホンダ優勝のレースがトップ3に並ぶ
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スクーデリア・トロロッソ、14年の歴史を振り返る2020年F1カレンダーが公式サイトで公開中
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元F1ドライバーのベルガー、ハミルトンにフェラーリ移籍を勧めるも「今は良いタイミングではない」
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ミック・シューマッハー、今後のF1テストの予定はなし「F2で結果を出してほしい」とアルファロメオ代表
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第16回】「若いチームにはどこかで躓く時がある」対処の方法が2020年を左右するカギ
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フェルスタッペン父「マックスをF1チャンピオンにすることが自分のライフワーク」
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ホンダ田辺TD 2019年F1総括（3）：ベストレースはオーストリアGP「レッドブルの地元で力強い走りが見せられた」
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デジタル分野への投資に消極的だったエクレストン、ハミルトンにSNS投稿の停止を要求していた
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ベッテルがマクラーレンF1入りを検討との憶測が浮上。旧知の代表と会談か
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レッドブルF1ボス「ホンダとフェルスタッペンはトップレベル。2020年には言い訳はできない」
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メルセデスF1代表、自身とチームの活動継続についてポジティブな見解
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ストロール、レーシングポイントF1への移籍初年度は「違うカテゴリーでレースをしているようだった」
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ライコネン、アルファロメオF1での1年を振り返る「フェラーリにいた時とそれほど変わらない」
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ホンダ田辺TD 2019年F1総括（2）：事前確認の強化でトラブルが減少「上を目指すための開発ができるようになった」
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アルファタウリ・ホンダF1のニューマシン公開日が決定。オーストリアで発表会を開催
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グランプリのうわさ話：フェラーリの次期ドライバー候補に浮上したサインツ
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「レッドブル・ホンダF1加入は責任重大だが大きな一歩だった」アルボン、2020年は上位争いに期待
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マグヌッセン、大苦戦のシーズンを過ごすも「いろいろな意味で状況はポジティブ」とハースF1を信頼
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