Julieじゅり
2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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WEC世界耐久選手権 ニュース
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ブレグジットの影響でシェイクダウン延期のグリッケンハウス。開幕戦代替決定によりフル参戦が実現か
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2度目のル・マン、WEC初参戦決定のカルデロン「世界最高のドライバーと戦えるチャンス」
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WEC、開幕戦セブリング中止を決定。代替のポルティマオで2021シーズン開幕へ
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LMDh参入を明確に意識したWEC挑戦。WRTが抱く“ふたつのゴール”
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ハイパーカークラスはトヨタ含め5台に。2021シーズンのWEC年間エントリー発表
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LMGTEアマにも女性ドライバートリオ誕生。アイアン・リンクスがWECへステップアップ
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WEC：カルデロンら3名の女性ドライバー擁すリシャール・ミル、ELMSからステップアップ
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WEC：アストンマーティンにスイッチ。キーティング、TFスポーツとGTE Am参戦へ
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WEC：フェラーリ、LMGTEプロのドライバーを変更。ブラジル人のセラがフル参戦へ
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WEC：リアルチーム・レーシングがデュバル、ナトを起用しLMP2プロ／アマクラスに新規参戦
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【GR010ディテールウォッチ2】単一仕様とL／D規定で変わる空力コンセプト。18-19年仕様で見られた“流路”も復活
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【トヨタGR010インプレ】燃料カットのストレスから解放され「F1やGTみたいな運転」に。一番の違和感は重さ
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【GR010ディテールウォッチ1】ドライバーの“仕事場”コクピット解剖。TS050にはなかったダイヤルも
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GR010ハイブリッド“初乗り”のはずがまさかの雪！ 一貴＆可夢偉に聞くLMHの現状と、スケジュールへの懸念
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WEC：トヨタGR010ハイブリッド発表まとめ
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【GR010ハイブリッド詳報】開発経緯と“市販車ベースではない”理由をトヨタ村田久武チーム代表が説明／WEC
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WEC：トヨタのドライバーラインアップは変更なし。「BoPを考えるとミスは許されない」と小林可夢偉
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【ギャラリー＆スペック】トヨタGR010、WEC新時代“ル・マン・ハイパーカー”に投入される新型車
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トヨタ、新型ル・マン・ハイパーカー『GR010ハイブリッド』を正式発表。WEC／ル・マン24時間へ投入
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トヨタ新型ル・マン・ハイパーカー発表目前。新規則の経緯や市販ハイパーカーとの関係をおさらい
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トヨタのル・マン・ハイパーカー、正式発表を前にTGR-Eが複数の画像を公開。注目の車名も判明
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WEC：JOTAが体制発表。ストフェル・バンドーンら実力派ドライバーを揃えLMP2王者狙う
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レース観戦の新たな環境作りが必須。その秘策は？【大谷達也のモータースポーツ時評】
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WEC：ヨースト・レーシング、グリッケンハウスLMHへのサポートで「モチベーションにあふれている」
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WEC：グリッケンハウスが開幕戦を欠場する決定。SCG 007のデビュー戦は5月のスパに
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WEC：ヨースト＆ザウバーにサポート要請。グリッケンハウスがLMH参戦体制を強化
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両カテゴリーともに幅広い写真が登場／2020年ラリー＆耐久レースフォトアクセスランキング
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WEC：2019／20年王者アストンマーティンがワークス参戦終了を発表。カスタマー支援に焦点
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LMDh：数カ月以内にさらなる参戦表明も？ 約15ものメーカーが議論に参加
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WEC：トヨタ、ル・マン・ハイパーカーの開発テストをポルティマオで実施。「とてもいいクルマ」とホセ・マリア・ロペス
本日のレースクイーン
