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2025年 / スーパー耐久
raffinee μ's
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ハース ニュース
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誹謗中傷の標的となったアントネッリ、フェルスタッペンらのサポートに感謝「彼は本当に親切だった」
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“一緒に仕事をするのが楽しいブランド”トヨタとハースの提携拡大を喜ぶオコン。訪日時にレースへの情熱も実感
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ジャンプスタート裁定に「言葉が見つからない」とオコン。ベアマンはアンセーフリリースで、ハースは無得点＆選手権8位に
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ハースは繰り上がりでダブル入賞、選手権7位に「ペースはよかったが最後はグレイニングもあった」とベアマン
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オコン、序盤にパンクに見舞われる不運「最後はポイントを争いペースもよかったが、運が味方してくれなかった」
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ハースのベアマンが6位。4戦連続入賞果たす「完璧なレースができた。メキシコ4位の勢いを維持している」
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「ノーズが前に出ていたから、行くしかないと思った」新たなスターの登場を思わせるベアマンの好走【ルーキー・フォーカス】
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新人ベアマンの4位入賞は「この10年で最高のレース」来年に繋がる自信の蓄積【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第12回】
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F1チーム代表の現場事情／ハース：表彰台の誘惑に負けず冷静に4位を確保。着実にチームを前進させている小松代表
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デビューを果たした思い出の地でチームベストタイ「ベアマンには本当に感銘を受けた」と小松礼雄代表
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後継者候補のベアマンがフェラーリに実力アピール「表彰台を目指していたが、4位も素晴らしい」
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ベアマンが自己ベスト4位「フェルスタッペンとのバトルはクールだった」ハースにとっても最高位タイ、ランキングは8位に
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平川亮、3度目のFP1は「あっという間で少し走り足りなかった」エンジニアは“ミスなくやれた”と評価／F1インタビュー
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平川亮がハースでの3回目のFP1出場「初のメキシコシティで慌ただしいセッションだったが、すべてのプランを完了できた」
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苦戦のオコン、高速域でのパフォーマンス改善のため空力バランスを落として走行「それが他の部分に負担をかけた」
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ハースのベアマン、ニアミスの角田裕毅を痛烈批判「彼がしたことは、レースの精神に反する極めて危険な行為」
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ハースF1、ホームグランプリのアメリカGP限定スペシャルカラーリングを発表。星条旗をあしらったデザイン
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混乱を回避しプレッシャーに耐え、ミスの許されない市街地コースで入賞を手繰り寄せたベアマン【ルーキー・フォーカス】
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オコン、スタートで順位を上げるも長めの第1スティントは機能せず「DRSトレインで挽回できなかった」
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ハースのベアマンが9位「ハジャーとの接触があり順位を落としたが、最終的に2点取れてうれしい」
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オコンとベアマンに必要な“正反対のアプローチ”／願いが叶ったグロージャンのF1走行【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第11回】
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衝撃の事故でF1キャリアを終えたグロージャン、ハースで5年ぶりの走行「引退戦のやり直しができた」拍手喝采に涙
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大事故から5年。グロージャンが古巣ハースのF1旧車テストに参加へ。小松代表含むオリジナルクルーが再集結
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ベアマンは12位。リスタートでの順位ダウンを悔やむ「マシンは速かったが、それでも何もできなかった」
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オコンが予選失格。ウイングたわみ検査に不合格。ハースは製造上の問題が原因と説明
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全F1ドライバーのペナルティポイント累積状況。出場停止処分に近いのは10点ベアマンと9点フェルスタッペン
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小さなチームが戦うには“互いのプッシュ”が不可欠／坪井は海外でTPCへ【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第10回】
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サインツとの接触で出場停止が近づいたベアマン。12カ月の累積ペナルティポイントは10点に
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オコン、第1スティントは最長の51周「ピットストップですべてを失っては意味がないので長くステイアウトした」
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ハースは1ストップ戦略でダブル入賞。オコン「チームとしてお互いに協力し、DRSを使わせて一緒にプッシュし続けた」
本日のレースクイーン
