エステバン・オコン プロフィール
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フランス / マノー・レーシング
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信頼性確保の方向性が奏功した前半戦/“諦めなかった”福住のF1初ドライブ【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第9回】
サマーブレイク中に活発になるドライバー交渉戦。2027年F1シート未確定のペレスとオコンの選択肢
ベアマン「今週末は一度も『気持ち良く走れた』と思えるラップがなかった」ハースのペース不足と、デグラデーションも負担に
同士討ちが響いたハース。ベアマン「本当に不運だった」オコンも「できることはほとんどなかった」
“意識の変化”でオペレーションが改善/2度目の富士F1テストはクルマも人も『近く』で【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第8回】
ハースは入賞に届かず。ベアマン「手順は問題ないが、スタートの安定性に課題」オコン「もう少しペースが必要」
ベアマン「レース全体を通してペースは非常に遅かった」ハースは入賞逃すも、オペレーションは「うまくいった」と小松代表
「電気に気を取られずに」戦えたモナコ。年1回の“特殊性”とバルセロナでの悔しさ【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第7回】
オコン「レース全体を通してタイヤが持たなかった」3ストップで13位完走。ハースは初日から続いた悪い流れを断ち切れず
オコン&小松代表「絶対に諦めてはいけないと証明」17番手から9位入賞。ベアマンはブレーキ問題でリタイア
予選前に完成した“週末のベースライン”。入賞果たすも、力不足が露呈したカナダ【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第6回】
【F1チーム代表の現場事情:ハース】オコンに関するデタラメ報道に憤慨する小松代表。怒りの言葉が止まらず