「その方式はチームとして排除しないつもりだ。だが、ビジネスモデルとしてはあまり理にかなっていないと考えている」

「マシン1台をフルシーズン走らせるのに6000万ドル（約64億9500万円）かかることは隠すまでもない。そして仮にフェラーリかどこかが、ドライバーをひとりと500～600万ドル（約5億4000万円～6億5000万円）の資金を提供してきたとしても、差し引き5500万ドル（約59億5400万円）の赤字は残る」

「我々の観点は常に、ポイントを獲得しければならないということで、そうして我々は資金を稼ぐ。つまり、それこそが我々のビジネスモデルなのだ」

「フェラーリは、この考え方を尊重してくれていると思う。それにもとづいて、もし双方が納得できる案があるならば、よりオープンな姿勢で話し合っていけるだろう」