ルイス・ハミルトン（メルセデスAMG）がセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）に逆転を許した原因として、メルセデスのトト・ウォルフ（エグゼクティブディレクター）は、「バーチャル・セーフティカー（VSC）出動時にポジションを維持するために必要なギャップとしてコンピュータのソフトウェアがはじき出した数字に誤りがあった」ことを認めた。

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