2017年用新F1タイヤのテストが今週スタートし、4日間にわたるスケジュールが終了した。ピレリは、今回協力したフェラーリとレッドブルのハイブリッドカーのダウンフォースレベルが来季マシンのそれにどれだけ近いのをまず分析するところから始めなければならないと述べている。
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
2017年用新F1タイヤのテストが今週スタートし、4日間にわたるスケジュールが終了した。ピレリは、今回協力したフェラーリとレッドブルのハイブリッドカーのダウンフォースレベルが来季マシンのそれにどれだけ近いのをまず分析するところから始めなければならないと述べている。
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