「まだ何も決めていないよ。忙しかったんだ。いまは、この先の数カ月について考える時間があるけど、何も変わっていない。チーム代表のロン(デニス)が二カ月前にコメントしたときと状況は一緒さ。我々は9月まで、来季について話すつもりはない」

 今季マクラーレン・ホンダが大きな進歩を遂げている一方で、メルセデス、フェラーリ、レッドブルといったトップ3に追いつく目処は立っていない。来シーズンから導入される新レギュレーションにより、マクラーレンが有利になるという保証もない。これがバトンにとってジレンマとなっている。

「まだクルマを走らせることに楽しさと多くの喜びを見出している。でもF1は、ただ単にクルマを走らせ、楽しむものではないということだ。競争を勝ち抜き、表彰台に上がることが重要で、自分は長い間それができていない。だから、楽しさを見出せていないと感じるのかもしれない」

 バトンは来シーズンもレースをすることは間違いないと考えている。問題は、どのシリーズで走るかということだ。

「自分では、まだ若いと思っている。そしてレースに対して挑戦、競争し続けることに興奮しているんだ。来年はF1で走ろうと、世界中で行われている他のシリーズだろうと、レースをするなら自分のすべてを捧げたいと思っているよ。自身のため、今後走るであろうチームのためにも第一線で頑張りたい」

本日のレースクイーン

小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円