2021年F1イタリアGP決勝で、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは、トラブルのため、3周リタイアという結果に終わった。チームは「システムの問題が見つかったため、リタイアさせなければならなかった」と述べている。

 ガスリーは、土曜スプリント予選でクラッシュし、後方スタートが確定していた。そのため、ギヤボックスの他にパワーユニット(PU)の交換を行い、4基目のICE、TC、MGU-H、MGU-K、3基目のES、CEが入れられ、エナジーストアは異なる仕様に交換され、決勝ピットレーンスタートが決まった。

本日のレースクイーン

城戸ひなのきどひなの
2026年 / スーパー耐久
2026エアバスタークイーンズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円