瀬野ユリエせのゆりえ
2026年 / スーパーフォーミュラ
ROOKIE PRETTY
ROOKIE PRETTY
F1 ニュース
-
期待を上回る好スタートを切ったアントネッリ。現時点でタイトル争いは考えずも「今年はチャレンジャーになれる」
-
22戦確保を目指すF1。サウジアラビアは後半戦の開催を希望、カタールとアブダビも安全と機材の海上輸送がカギに
-
ウイリアムズ・ホンダFW11が富士スピードウェイ本コースを疾走。レースカー集結のシン・モーターファンフェスタに過去最多3万5828人が来場
-
ウイリアムズが2025年型F1マシンでテスト。サインツとアルボンがマイアミに向けて最終調整
-
F1史に刻まれた期待外れマシン列伝（2）ケータハム、メルセデス、アストンマーティン──エゴイズムが生み出した失敗作
-
ノリス、世界のスポーツでの活躍を称えるローレウス賞の『年間最優秀成長選手』に選出。2025年のF1タイトルを評価
-
レーシングブルズ、休止期間にチームの連携を強化。カナダ＆マイアミではアップデートを実施し中団トップ浮上を狙う
-
F1は24戦維持の方針、ルワンダやドイツなどは交渉に進展なし。グランプリ開催には「長期の事業計画が必要」
-
さまざまな議論を呼ぶ2026年のF1。新規定でタイムはどう変わった？ 開幕3戦のデータを比較
-
古巣復帰などの噂を否定したマクラーレン代表。ランビアーゼのチーフ・レーシング・オフィサー就任は、負担軽減の一環
-
F1史に刻まれた期待外れマシン列伝（1）マクラーレン、フェラーリ、ウイリアムズ──名門のつまずきと悲劇
-
規則変更に期待するラッセル「僕たちが望むのは、プッシュできる予選と接近速度の低下。実現する方法はあるはず」
-
F1、マイアミから即時ルール変更へ。予選改善と安全性向上狙いエネルギー規則を見直し。スタート事故防止のための新システムも
-
フェルスタッペン、ランビアーゼが「同意を求めた」とマクラーレン移籍の背景を明かす。オファーを受けるべきだと後押し
-
F1王者ノリスが『世界で最も影響力のある100人』に選出。“自分らしくある”姿に著名人も感銘を受ける
-
F1王者バトンとロス・ブラウンがグッドウッドで再会。2009年のタイトル獲得マシン『BGP001』でデモラン実施
-
【F1ドライバーの履歴書】ルクレールの跳ね馬に至る歩み。病床の父についた嘘は事実に
-
【F1技術特集】全チームのホイールデザイン比較。2026年規則変更で復活した自由度とその影響を解説
-
フェルスタッペン、首位走行中にダメージを負う。ニュル24時間予選レース2はシェーラー・スポーツのアウディが制覇
-
韓国が新サーキットでのF1招致を計画。仁川市がストリートサーキット案を提示
-
F1アカデミー王者ドリアーヌ・パンがF1初テスト。史上初めてメルセデスF1カーを女性がドライブ
-
ピアストリ、新世代F1マシンの小型・軽量化を評価の一方「利点を相殺する」課題も指摘。ノリスは人工要素の排除を主張
-
3戦連続入賞のレーシングブルズは自社PUに満足、専門エンジニアの常駐が強み。技術規則の変更は“接近速度”も論点に
-
P会員限定グランプリのうわさ話：ジュニア・フォーミュラで活動中のVARに元F1チーム代表が加入。F1参戦への布石か
-
キャデラックのハータ、F1の夢に向けて一歩前進。バルセロナでのFP1デビューが決定
-
時速50kmの速度差は「僕が覚えている限り初めて」とベアマン。コラピントのドライビングに不満、互いに敬意が必要だと主張
-
レッドブルが技術部門の組織変更を発表。7月にはフェラーリやレーシングブルズに所属した技術者も加入へ
-
ホンダ初のタイトル獲得車にして、すべてを揃えながら“完璧な勝利”を逃した最強マシン『FW11』
-
【F1ドライバーの履歴書】GP2戴冠から日本へ。レッドブルの人事に翻弄されたガスリー
-
FIA、F1を支えるボランティアの貢献を称賛。経済的価値は年間約24億円
本日のレースクイーン
