織田真実那おだまみな
2026年 / スーパー耐久
マツキヨアンバサダー
マツキヨアンバサダー
F1 ニュース
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ハースF1小松代表、チームメイト同士の争いは「いいこと」とバトルを認めるも“交戦規則”を策定へ
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ニューウェイ加入で「いい年になるだろう」と大きな期待を抱くアロンソ。一方でウイリアムズを警戒
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ハミルトン、メルセデス時代の癖を取り除くためシミュレーター作業。チーム側もフィードバック収集と理解に尽力
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24戦カレンダーでリザーブドライバーの確保が大きな課題に。フェラーリは周冠宇との交渉を加速
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レッドブル、“ニューウェイ後”のパフォーマンスに自信「彼のインプットがなくても機能する体制ができている」
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P会員限定グランプリのうわさ話：ウイリアムズのフランコ・コラピントを獲得したブリアトーレの交渉術
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コラピントに関心を示したレッドブルは、最終的にジュニアドライバーを優先したとマネージャーが交渉を振り返る
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アストンマーティンへの移籍か、レッドブル残留か。注目されるフェルスタッペンの決断
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ローソンがレッドブルドライバーとしての仕事を開始。ファクトリーでシート合わせ
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岩佐歩夢がレーシングブルズ／RBの旧型車テストでイモラを走行。ザウバーのボルトレートはF1デビューの準備に集中
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ハミルトン、伝統のイエローヘルメットで始動。各ドライバーも粛々と準備を開始【SNSピックアップ今週のF1界】
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罰金の使い道を明かそうとしないFIA会長。一方で草の根レベルの活動などに使われているとトンバジスが示唆
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元キック・ザウバー代表のアルンニ・ブラビがマクラーレン・レーシングに加入。組織の経営や育成プログラムを担当へ
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FIA、ドライバーの不適切な言動への処罰を厳格化。新ガイドラインによりポイント剥奪や1カ月の出場停止の可能性も
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2025年のハースの予算は上限に到達へ。選手権7位の賞金とスポンサー収入により、オーナー個人の資金提供は不要に
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レーシングブルズ／RBのハジャルが雨のイモラで周回重ねる。ザウバーはヒュルケンベルグとボルトレートでテスト
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新規則導入の2026年、序盤は格差が広がる懸念を認めたドメニカリCEO。現行規則を鑑み段階的な収束を予想
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耐久レース復帰のマグヌッセン、2025年はハースF1でテスト＆開発ドライバーも務めることに
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ウイリアムズ、ターベイをテスト＆開発ドライバーに起用。大ベテランの任命はチームの長期戦略の要に
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ハミルトンのフェラーリ初テスト：ウエットのフィオラノで約90km。初めてのシステムを経験しつつ、慎重に走行
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フェラーリF1初走行のハミルトン「初めてF1に乗った時のような、最高の気分だった」
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角田裕毅、旧型車テストでレース1回分の距離を走りこみ。2023年型アルファタウリに乗り、新シーズンへの準備を進める
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既存チームの経済的打撃を和らげるためにキャデラックが支払う補償金約700億円は「低すぎる」とメルセデス代表が懸念
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ハミルトンがフェラーリF1初走行。フィオラノでSF-23をドライブ、ファンに手を振る
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ハミルトンの到着に盛り上がるフェラーリファン。早くもフィオラノに集まり走行を待ち望む
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ハースがレースチーム体制を変更、F1史上初の女性レースエンジニアが誕生。2025年型マシンのデビューは2月16日の予定
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ハミルトン、フェラーリ入りに際し、旧知のフィジオ、アンジェラ・カレンと再タッグへ
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角田裕毅が2023年型アルファタウリで今年初走行。レーシングブルズ／RBが旧型車テストを実施、岩佐歩夢も参加予定
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技術部門の強化を続けるフェラーリ。代表がザウバー時代から信頼を寄せるエアロダイナミシストを獲得
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南アフリカ、早ければ2027年にF1を開催できるようプロモーターを募る。グランプリに関心を持つ企業の入札を開始
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