木村夏珠きむらかじゅ
2026年 / スーパーフォーミュラ
carrozzeria サポートガール
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F1 ニュース
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アストンマーティンF1、いち早く2022年型車のローンチデーを発表。『AMR22』の発表会を本社で開催へ
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BBSジャパン、2022年から供給するF1全チーム、NASCARの統一ホイールをお披露目【東京オートサロン2022】
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FIA、F1アブダビGPの論争に関する調査プロセスを発表。結論の公表は開幕戦初日
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「ラッセルとホイール・トゥ・ホイールで戦いたい」マクラーレンF1のノリス、2022年シーズンの好スタートを期待
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アルピーヌF1チーム、エグゼクティブディレクターのブコウスキー離脱を発表。後任はアストンマーティン元代表との噂
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アルボンとの交渉は「それほど難しくなかった」とウイリアムズF1代表。メルセデスとの関係性も良好だと主張
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P会員限定復帰に対する疑問を一掃したアロンソとセカンドに収まらない実力を示したサインツ／スペイン人ライターのF1コラム
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サインツ、F1モナコGPでの2位は「キャリアのなかで一番うれしくない表彰台だった」と明かす
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角田裕毅「2022年シーズンは非常に重要。チームメイトに勝たないといけない」
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元最高権威者エクレストン、現在のF1には「ライコネンのようなドライバーは多くない」と語る
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F1での1年目は“成功したシーズン”とシューマッハー「自分たちのやり方を確立したことが助けになるはず」
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フェラーリ、2022年のFDAドライバーを発表。シュワルツマンやルクレール弟らは残留、アームストロングが離脱へ
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F1参戦が噂されるアウディ「驚きを生み出したい」と発言。F1ボスは“VWグループに関して重要な1カ月”と認める
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【お知らせ】モータースポーツ専門誌『auto sport』は3月29日より月刊化します
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P会員限定グランプリのうわさ話：過保護なオーナーの方針に不満を募らせるアストンマーティンF1
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フェラーリ社、ビノットのF1チーム代表継続を明らかに。うわさのトッド加入は発表されず
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2022年型F1マシンは「必ずしも遅くなっているわけではない」とヒュルケンベルグがシミュレーター走行を振り返る
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FIAレースディレクターのマイケル・マシが退任の可能性。F1タイトル決定戦での采配に批判
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レッドブルF1のペレス、2021年ハイライトはメキシコGPでの表彰台獲得「いつかホームレースで優勝したい」
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ボッタス、アルファロメオF1移籍の決断は「簡単ではなかった」ウイリアムズ復帰の選択肢も存在したと明かす
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日本レース写真家協会写真展『COMPETITION』が1月12日から東京・六本木でスタートへ
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P会員限定アルファタウリ・ホンダF1コラム：戦闘力の高いマシンでチーム最高位タイの成績を残すも「もったいない」が多かった2021年
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【動画】ラッセルからアルボンへ、ウイリアムズで必須アイテムを引継ぎ
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ハミルトンの去就は依然不透明「FIAの対処が遅ければ、F1に戻ってこないかもしれない」と英メディア
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マセラティ、2023年からフォーミュラEに参戦。トップが明かしたモータースポーツ戦略の今後
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リカルドは「チーム内に素晴らしい雰囲気を作り出した」とマクラーレンF1。レース以外での貢献も称賛
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ライコネン「もうF1の現場を訪れることはないかもしれない」引退後のプランはまだ白紙
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マクラーレンF1、アブダビテストにおけるオワードの走りに満足。2022年は金曜フリー走行での起用を検討
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フェラーリF1、シェルの協力の下、エンジン出力を大幅に向上。信頼性には懸念も、メルセデス方式で積極的に戦うか
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アルファタウリF1のガスリー、序列リセットの可能性がある2022年に期待「ブラウンGPのような衝撃を起こせるといいね」
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