ZENTsweeties
レースカテゴリー
Copyright ©SAN-EI Co.,Ltd. All Rights Reserved.
オコンがポール・リカールでテスト走行。アルピーヌF1の冬仕様カラーリングの旧型車をドライブ
サインツがフェラーリF1で初めて18インチタイヤのテスト。ルクレールとともに走行2日目を担当
【動画】アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅がイモラでテスト。2021年型『AT02』のカラーリングを施した旧型車で走行
ペレスがレッドブル・ホンダF1で初走行。新車『RB16B』のシェイクダウンに先立ち、2019年型マシンで2日間のテスト
【ギャラリー】2021年型レッドブル・ホンダF1マシン『RB16B』
レッドブルF1の2021年型『RB16B』:大幅変更なされたホンダの新“ビースト”に期待。24日にシェイクダウンへ
レッドブル・ホンダF1が2021年の新車『RB16B』を発表。フェルスタッペン&ペレスのコンビでタイトルを目指す
フェラーリF1がリシャール・ミルやエストレージャ・ガリシア0,0とスポンサーシップ契約を締結
フェラーリF1、2021年初の18インチタイヤ開発テストを実施。ルクレールが110周を走行
アストンマーティン、高級時計メーカー『ジラール・ペルゴ』を公式ウォッチパートナーに迎える。限定モデルの制作も
アルファロメオF1のジョビナッツィ「この美しい『C41』でアルファタウリやアルピーヌに戦いを挑みたい」
F1デビューから20年のライコネン、情熱は衰えず「新シーズンに向けてわくわくしている。『C41』の感触を確かめたい」
2020年に低迷したアルファロメオF1、『C41・フェラーリ』で一歩前進を狙う「中団トップの座が目標」と代表
アルファロメオの2021年型F1マシン『C41』:開発トークンを使い、スリムなノーズに変更
【ギャラリー】2021年型アルファロメオF1マシン『C41』
アルファロメオF1、2021年型マシン『C41』を初公開。拮抗する中団勢のなかで巻き返しを狙う
ジャン・アレジとルネ・アルヌーがヒストリック・モナコGPに出場。フェラーリ 312B3をドライブ
アルピーヌF1「アロンソはチームに刺激を与える」若手ドライバーへの知識と経験の共有に期待
ノリス、友人アルボンのシート喪失を悲しむ「F1はとても厳しく、不公平なことが起こる世界」
【動画】マゼピンがF1デビューに向けハースのファクトリーでシート合わせ
ホンダ、F1最終シーズンに向け、PU開発を前倒し「すべてのノウハウ活用を目指した。テストの数値に好感触」と田辺TD
【SNSピックアップ】F1新車発表(1):「角田裕毅は日本の次なるF1ヒーロー」とF1公式Twitterも注目。特製画像も
F1各チームの新車テスト計画:レッドブルはシルバーストン、フェラーリはバーレーンでフィルミングデーを実施か
「アルピーヌF1の目標は、遅くとも2022年には優勝すること」とルノーCEO
ピレリF1、全23戦の指定タイヤコンパウンドを発表。ドライバーごとの選択はなし
【動画】アルファタウリF1が2021年型『AT02』・ホンダを発表:ニューマシンに乗り込む角田とガスリー
ピエトロ・フィッティパルディ、2021年もハースF1のテスト&リザーブドライバーを継続
レッドブルF1、ホンダPU搭載の2021年型マシン『RB16B』を2月23日に発表へ
2021年型アルファタウリF1『AT02』:2トークンを使い、フロントエンドを変更
アルファタウリF1代表トスト「車が強力ならガスリーと角田は必ずや好結果を挙げる」2021年の目標は中団トップ
キャデラック、F1参戦わずか半年でチーム代表を変更。元アルピーヌのブコウスキーが新代表に就任
62秒差で初優勝セナ。酷い車両で初陣のラウダ【F1王者たちのデビュー戦と初優勝の物語】
ダブルタイトルのための開発継続により、大きな代償を払ったマクラーレン。前半戦での巻き返しには「チームの結束」が力に
2027年以降のPU規則変更について「フェルスタッペンと話し合った」とドメニカリCEO。F1残留に自信を見せる
【F1歴史コラム】国名を冠さないグランプリ登場の背景。コロナ禍の70周年記念GP、複数会場でのヨーロッパGP、日本のパシフィックGP
