佐藤陽奈さとうひな
2025年 / スーパー耐久
G-MOTION ANGEL
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ニュース
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マルチマチックではなくオレカの理由／出走許可は条件付き／アウトテクニカ・モトーリが担当etc.【ル・マン金曜Topics】
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ラッセルがミディアムタイヤで初日最速「これが目一杯だから浮かれるべきではない」各チームの予選タイヤ戦略に注目
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P会員限定グランプリのうわさ話：ルノーのF1パワーユニット技術を巡ってマニュファクチャラーが駆け引き
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出場停止のリスク高まるフェルスタッペン「いつもどおり自分を信じて戦う。ドライビングスタイルは変わらない」
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【ハイパーカー全車総覧&ル・マン最高速チェック】8台も同率!? ハイパーカーで9.7キロ差も／WEC分析
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角田裕毅、初日はフェルスタッペンと0.273秒差「明日の変更でタイムが向上するはず。予選で必ずQ3に入る必要がある」
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DUCATI team KAGAYAMA、全焼したマシンを復活へ。鈴鹿8耐に向けクラウドファンディングを6月13日から開始
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初日トップはラッセル、アップデート多数のマクラーレンはノリスが2番手。ハードタイヤは温存へ／F1カナダGP FP2
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【タイム結果】2025年F1第10戦カナダGPフリー走行2回目
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2025年WEC第4戦ル・マン24時間：決勝スターティンググリッド＆スタートドライバー
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【フォトギャラリー】第93回ル・マン24時間耐久レース ドライバーパレード
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ピアストリ、ピットレーンでのスピード違反により罰金。制限速度を0.3km超過／F1カナダGP
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フェルスタッペンが最速、ウイリアムズ勢がトップ3入り。13番手までが1秒以内の僅差に／F1カナダGP FP1
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【タイム結果】2025年F1第10戦カナダGPフリー走行1回目
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ジェネシス、2026年WECハイパーカー参入に向け要職3名を発表。“レジェンド”タルキーニが加入
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フォード、2027年投入のLMDhはオレカのシャシーを採用へ。WECチーム代表にはダン・セイヤーズを任命
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ル・マンへの水素車導入を目指すミッションH24とトヨタが提携。中嶋一貴TGR-E副会長「可能性を広げられる関係を構築していきたい」
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マクラーレンのLMDhパートナーはユナイテッド・オートスポーツに。エンジンやシャシーなど詳細が続々公開
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アマチュアがハイパーカーをドライブへ。2026／27シーズンよりアジアン・ル・マンに新クラス創設
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トヨタ小林可夢偉が狙い澄ます“突破口”。平川亮は「全カテゴリーで頻発」のトラブルに警戒／ル・マン24時間
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次世代LMP2カーを構成する3メーカーが決定。オレカ、リジェ、ギブソンが入札を勝ち抜く
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ヨシムラ、チャンピオンナンバー“1”を掲げた『2025鈴鹿8耐グッズ』発表。オンラインで受付注文開始
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WECハイパーカー車両規則の再延長が決定。2032年末まで現行ルールを維持へ
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2025鈴鹿8耐の暫定エントリーリストが発表。昨年より9チーム増加の全55チームがエントリー
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来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日
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会長選挙に関する規則変更も含む、FIAの大規模改革が可決。再選を目指す現会長の政治的勝利か
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2025 SROジャパンカップ第1ラウンド スポーツランドSUGO 参戦全車総覧
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18歳の新星アントネッリが打ち立てた記録と、F1史のなかの立ち位置／F1コラム
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銀座にMotoGPマシン現る。ティソ×日本GPコラボ開催。VIPパスや豪華グッズも抽選でプレゼント
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フェラーリ代表の将来を疑問視する報道に「気分が悪くなる」とハミルトン。大きな信頼を置く恩師を擁護／F1第10戦木曜会見
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