伊達望だて のぞみ
2026年 / オートサロン
AUTOWAY
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ニュース
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HELM MOTORSPORTSが2026年GT300参戦体制を発表。体制継続で初優勝を目指す
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SBK：Aruba.it – ドゥカティが2026年型パニガーレV4 Rを発表。ベースカラーは創業100周年記念色
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「新たなパートナーとさらなる高みを目指す」と近藤真彦監督。KONDO RACINGがスーパーGT参戦体制を発表
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日産自動車／NMC、2026年のGT3プログラムを発表。ニッサンGT-RニスモGT3で4台がGT300クラスに、GTWC／ジャパンカップに1台ずつ参戦
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KONDO RACINGがブリヂストンにスイッチ。ニッサン／ニスモが2026年スーパーGT GT500体制を発表
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フジテレビがFOD F1プランの料金を発表。サッシャさんが実況を担当することも明らかに
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【F1チームパートナー図鑑／ウイリアムズ編】日本のコマツがチームを支える。AI企業も多数
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【遠藤智inセパン】王者マルケス復帰初日の首位発進、クアルタラロの転倒と火災、最多周回の小椋藍マシン比較
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ウイリアムズF1、英バークレイズとパートナーシップ契約。サー・フランクとゆかりのある銀行
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「新世代F1は過去の3倍複雑」ウイリアムズFW48の遅延を代表が説明。テスト欠席も「今までで最高のマシン」とポジティブな感想
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ロバンペラの“後任”ソルベルグが脅威に。モンテカルロ完勝にエバンス「脱帽せざるを得ない」
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BMW、ル・マンでの3台体制を見送る考え。出場枠には余裕も「障壁がある」とMS責任者
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南アフリカ、F1カレンダー復帰のさらなる遅れを認める。「必要な要件を過小評価していた」
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M.マルケスが121日ぶり走行で首位発進。転倒クアルタラロは骨折により初日で離脱／マレーシア公式テスト
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【ギャラリー】ウイリアムズF1の2026年型マシン『FW48』カラーリング
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ウイリアムズが2026年型マシン『FW48』のカラーリングを公開。クラッシュテストは合格、テストまでにシェイクダウンへ
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TGRハースF1、ジャック・ドゥーハンのリザーブドライバー起用を発表
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【タイム結果】2026MotoGPマレーシア公式テスト 1日目
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キャデラック初のF1マシンで迎えたシェイクダウンは信頼性確保が最優先。バーレーンテストではパフォーマンス追求へ
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『963』の不在がポルシェのエースをル・マンから遠ざける「総合優勝以外は興味なし」
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新型PUの圧縮比をめぐり、違反を疑われたメルセデス。代表は「合法」でありFIAの見解と合致していると主張
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【2026年F1新車分析：フェラーリ】失敗が許されない『SF-26』に導入されたサスペンションとディフューザーの工夫
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ヤマハの“新基準原付”第一弾モデル『ジョグ・ワン』発表。「求めやすさ乗りやすさ」を重視
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皇帝シューマッハーとフェラーリの伝説が“大人レゴ”で蘇る。LEGO×F1シリーズ最新作
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アウディでの経験をフォードに活かす。42歳ル・マンウイナーのLMDh開発は「新たな挑戦」
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IMSAでも性能調整への発言を“取り締まる”理由「BoPは我々のスポーツにとって不可欠な要素」
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ついに沈黙を破ったホーナー「F1には、まだやり残した仕事がある」“勝てる環境での復帰”に意欲的
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ジェンソン・バトンがアストンマーティンF1のチームアンバサダーに就任「ホンダと働いた経験を新しい役割に生かしたい」
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シェイクダウンを終えたメルセデス陣営は「PUの信頼性」に驚き。2026年シーズンのローンチイベントで代表らが語る
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ホンダHRCカストロール、2026年型RC213Vを披露。最高峰参入60周年も伝統のトリコロールで戦う
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