伊達望だて のぞみ
2026年 / オートサロン
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ニュース
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ジェンソン・バトンがアストンマーティンF1のチームアンバサダーに就任「ホンダと働いた経験を新しい役割に生かしたい」
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シェイクダウンを終えたメルセデス陣営は「PUの信頼性」に驚き。2026年シーズンのローンチイベントで代表らが語る
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ホンダHRCカストロール、2026年型RC213Vを披露。最高峰参入60周年も伝統のトリコロールで戦う
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ドライバー育成を進めるジェネシス、若手韓国人2名を軌道プログラムに追加。F3参戦をサポートへ
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2026年仕様のタイヤは、前年と同等の性能を持つ仕上がりに。ピレリは「今のところはかなり満足」と評価
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数字で見るF1新車シェイクダウン。優位予想のメルセデスが周回数トップ、フェラーリとマクラーレンが追いかける
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クラウドストライクAPRが週末2連勝。降格で表彰台失ったチェティラーと同点で最終決戦へ／AsLMS
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トヨタのGT500ドライバーたちで構成されるTGDAのイベントが復活。『TGDAファンフェスタ 2026』を2月23日に開催
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マルコ・ベゼッチ、シーズン開幕前に契約更新。アプリリア・レーシングと複数年の延長決定
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【2026年F1新車分析：メルセデス『W17』】スロット付きディフューザーでダウンフォースを追求
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【F1ドライバーを支える人々／アントネッリの広報担当 エレーロ・ベネガス】メルセデスを愛してやまないハミルトンの元側近
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コスト10倍で生産に時間を要するF1新燃料。4チームを抱えるペトロナスは困難に直面か【F1コラム】
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ホンダLCR、2026年仕様のカラーリングを発表。新人モレイラは『Pro Honda』カラーに
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まるでジョン・ウィック＆ブレードランナー的世界観。いろいろ斬新すぎる新車発表会【写真日記／アウディF1特集】
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“小さい”を楽しむ125ccバイク『ダックス』『モンキー』に個性を際立たせる新色登場
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アウディ、テスト最終日は140周以上を走行「間違いなく今週最高の日。すべてのシステムでかなりの距離を走った」
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新規則下のF1エンジン開発が“挑戦”である理由。「燃焼時の課題となる可能性」とレッドブルPU責任者
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ハースは信頼性の問題を解決し最終日に走行「何にも邪魔されずプログラムをこなせた」とベアマン。小松代表も進歩に満足
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アルピーヌ、新マシンとメルセデス製PUに慣れることを最優先にシェイクダウンを実施「いくつか課題をクリアした」
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ホンダのエスパルガロが最速。ヤマハはライダー6名が総出でV4エンジンをライド／MotoGPシェイクダウンテスト
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グレシーニ・レーシングが2026年のカラーリングを公開。右手の下には創立者を偲ぶチーム30周年ロゴ
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P会員限定グランプリのうわさ話：アストンマーティン、なりふり構わぬ新型マシンの輸送計画
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PACIFIC RACING TEAM、スーパーGTにおける『THE IDOLM@STER Series』とのタイアップを2025年限りで終了
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フェラーリ、総合最速より440周走行を喜ぶ「冬の努力が報われ、トラブルなく走れたのはうれしいこと」とハミルトン
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渡辺一樹が加入しARRCにフル参戦、和田留佳と芳賀瑛大がST1000をかき回す。発足5年目の飛躍を目指すTeam TATARA apriliaが体制発表
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テスト最終日に遅れを取り戻したマクラーレン「これから新パワーユニットへの理解をさらに深めたい」とピアストリ
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アロンソ、新車をバルセロナに間に合わせたアストンの奮闘に感謝「驚異的な48時間。おかげで十分な距離を走り込むことができた」
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フェルスタッペン「できるだけ多く走り、たくさんのことを試している」最終日は100周以上を走行。“好スタート”と手応え
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アストンマーティン『AMR26』でアロンソが61周。ハミルトンが5日間総合トップ、フェルスタッペンが復帰／F1テスト5日目
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アロンソがアストンマーティン・ホンダ初走行。最速はハミルトン＆フェラーリ【タイム結果：F1バルセロナテスト5日目】
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