「我々はTCRサウスアメリカ・シリーズでの第3シーズンを、真に大きな挑戦のように受け止めている。そのため目標は、ポジティブな結果を残すためにすべてを賭けることと、最初から競争力を持つことだ」と語るのは、この強力な布陣を固めたチーム代表のセバスチャン・マリノ。
2023年のTCRサウスアメリカには、今季終盤3戦に“TOYOTA GAZOO Racingラテンアメリカ”として登場した新型『トヨタ・カローラGRS TCR』の本格参戦も見込まれているだけに、ホンダ系トップチームのスクーデリア・マルティーノとしても、一刻も早く新型『FL5型ホンダ・シビック・タイプR TCR』の導入を目指したいところ。
ただし既報のとおり、イタリアからの本格デリバリーは来季2023年4月からとなるため、現時点でマリノ代表も新車の導入時期に関する言及はしていない。
一方でTCR規定の生みの親であり、WSCグループを率いるマルチェロ・ロッティ代表は、JASモータースポーツが設計開発した新しい車両の登場を歓迎し、ホンダとJASの長年にわたるコミットメントに謝意を述べた。
「2015年以来、一貫して成長を続けてきたTCRレーシングカーのファミリーに、新しいホンダ・シビック・タイプRを迎えることができて本当にうれしく思っている。これはWSCによって認定された26番目のモデルであり、シビック・シリーズで3番目のモデルになる。実際、FL5は先祖であるFK2とFK7（実際の登録はタイプRのFK8ではなくFK7）に続く車両で、その開発を担ったJASモータースポーツは同じモデルの3代目を開発した最初の会社……ということになるね」と、その喜びを饒舌に表現したロッティ代表。
「JASとホンダの双方が、こうしてTCRコンセプトへのコミットメントを継続してくれたことに感謝したい。彼らの関係がこのカテゴリーで最も成功したブランドのひとつになって以来、我々はともに長い道のりを歩んできた」
「2022年もTCRオーストラリアを皮切りに、TCRデンマーク、TCRドイツ、TCR台北など、ホンダのブランドは多くの重要なタイトルを獲得している。彼らのクルマは今日まで43のシリーズで合計3666回のスタートを記録し、TCR公認シリーズで365回の勝利を収めている。そしてWTCRでは22勝を挙げ、最多勝利車種にも輝いているんだ。JASとホンダが新型シビックとともに、今後もTCRでの活動を成功させ続けることを願っている」
■TCRサウスアメリカ・シリーズ2023年カレンダー追訂版
ラウンド 開催日 開催地
Rd.1 3月26〜27日 TBA／アルゼンチン（スプリント）
Rd.2 4月15〜16日 TBA／アルゼンチン（スプリント）
Rd.3 4月29〜30日 TBA／アルゼンチン（エンデュランス）
Rd.4 6月10〜11日 インテルラゴス／ブラジル（エンデュランス）*
Rd.5 7月22〜23日 リベラ／ウルグアイ（スプリント）*
Rd.6 8月12〜13日 エル-ピナール／ウルグアイ（スプリント）
Rd.7 8月19〜20日 TBA／アルゼンチン（スプリント）
Rd.8 9月23〜24日 サンタクルス・ド・スル／ブラジル（スプリント）*
Rd.9 10月21〜22日 ヴェロチッタ／ブラジル（スプリント／ダブル）*
Rd.10 12月2〜3日 ブラジリア／ブラジル（スプリント）*
*TCRブラジル併催
