小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパー耐久
Mobil1レーシングサポーターズ2026
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「ドライブは楽しいかもしれないが、戦うには楽しくないのかも」4度の王者ベッテルも技術規則への批判に同意。変更に期待
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第5戦カナリアスの走行がスタート。トヨタ上位独占、ソルベルグが勝田を抑えトップ【シェイクダウンレポート】
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新型CBR1000RR-Rはエンジン特性に変化あり。野左根航汰「昨年の状態にはまだ届いていない」／全日本ロード
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M.マルケスが後半戦初日を支配。新型エアロのKTMアコスタが2番手に／第13戦オーストリアGP
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【タイム結果】2025MotoGP第13戦オーストリアGP プラクティス
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おもしろコースマーシャル特集／マリオカート対決／ヴェゼルで球飛ばし【SNSピックアップ今週のF1界】
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【タイム結果】2025MotoGP第13戦オーストリアGP フリー走行1回目
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PMRが悲運の本拠地火災に。次戦ノックヒルではレンタル契約車両のクプラ・レオンBTCCを投入へ
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シューマッハーもキャデラックと交渉。WEC参戦を続けるためリザーブ／開発ドライバーを希望か
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鈴鹿1000km向けレトロカラー第3弾が発表。1981年優勝のクレマー・レーシングをトリビュート
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「いい経験になった」タイヤを労わりながら、王者を抑え込んだボルトレート。文句なしの自己ベスト6位【ルーキー・フォーカス】
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フロアは「予選1周もってくれればいい」。ウエットでハマりがちな罠と、勇気がいる“後半勝負”【国本雄資のフカボリSF】
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アイドルからレースクイーンに転身したすがはらさき「人生であんな台数のカメラを向けられることはない」【2025RQインタビューVol.29】
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【乗り心地のよいクルマ探求所】よく曲がり、抜群の安定感が路面と乗り手の心をガッシリ。工場での製造工程も別格なGRヤリス
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ASIMO OSを搭載する新型SUV『アキュラRSXプロトタイプ』が世界初公開。2026年発売予定
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キャデラックWTRのプチ・ル・マンでの助っ人が決定。スティーブンスとナトが合流へ
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KYOJO CUP、Rd.3で『KC-MG01』のハイブリッドシステムを使用しないと発表。イコールコンディションに近づける目的
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ヒョンデ／ジェネシス陣営から離脱したサージェントのレース復帰が決定「僕の知識と経験を伝えたい」
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王者ヒルが無念の途中撤退。ブレイク明け勝利のイングラムとサットンはわずか8点差に／BTCC第6戦
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「来年優勝を争えるマシンが手に入るなら」と現状を受け入れるガスリー。9月にチーム加入のニールセンは2026年に集中
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レッドブル社、ホーナー前チーム代表と完全決別。取締役職からも解任
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僚友対決を制しフィーニーが3戦2勝、年間勝率5割に。スプリント初制覇でファイナル進出へ／RSC第8戦
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ルクレール「コースに出たらできるだけ上位でフィニッシュしたい」風洞使用時間より選手権2位を優先すべきとの考えを示す
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鈴鹿8耐：レース序盤のリードは「超気持ちよかった。すごいなと思ってくれた人は多いかな」と國井勇輝。世界選手権ライダーのアピールに
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ヨハン・ザルコ、鈴鹿8耐レース中に「この乗り方をMotoGPでも使おうかと考えていた」と後半戦に闘志燃やす
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スタック、荷台脱落と極悪路が牙を剥いたレグ5。ミツビシが三つ巴を牽引したまま残すは2日に／AXCR
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「今年の経験から活かせることが必ずある」フェルスタッペン、今季を諦めず2026年に向けて学び続けるべきだと主張
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【角田裕毅を海外F1解説者が斬る】フェルスタッペンに近づき、力を示せるか。未来を賭けた戦いに他チームも注目
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鈴鹿1000kmに“ニューマン・ポルシェ”登場へ。アブソリュートが復刻カラーを発表
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阪口晴南が予選会見で言及した“1レース制”のメリット「今日は岩佐君がヒーロー。噛み締める時間がしっかりある」
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「裏目に出ちゃいました」「絶対可能だと確信」「僕のクルマだけ曲がらない」【SF Mix Voices 第8戦決勝（2）】
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「これ以上の結果は望めない」最終戦前にFIA F3王者に輝いたカマラをフェラーリが称賛。コース外での成長も一助に
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『LBX MORIZO RR』東京オートサロン出展仕様が限定発売へ。100台のみ“Original Edition”登場
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