廣川エレナひろかわえれな
2026年 / スーパー耐久
D’stationフレッシュエンジェルズ
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【アストンマーティン・ホンダの現在地】鈴鹿後テストで収穫を得て、夏の大規模変更へ。ニューウェイの認識とアプローチの変化
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「愚かなミス」を悔やむ／スパイショットを楽しみに／“二度あることは三度”になったフェラーリetc.【スパ決勝Topics】
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小椋藍が3位入賞、最高峰クラスの日本人表彰台は2012年中須賀克行以来。優勝はマルティン／第5戦フランスGP
新着
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岩佐歩夢、ロングラン中心の最終日は充実の100周超え。マシンに自信も「トップとは言い切れない」／SF富士テスト
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GT-Rが2018年以来の勝利。GTWCアジア鈴鹿戦は5ZIGENとクライマックスAMGが優勝飾る
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【宮田莉朋F2密着】プライムタイヤスタートで浮上できずに終わった日曜日／第8戦レビュー後編
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【宮田莉朋F2密着】トラフィックで失ったリバースポール。初コースで見せた成長／第8戦レビュー前編
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メルセデスAMG、最新クーペ『CLE』に直列6気筒と可変トルク配分＆後輪操舵の“53 4MATIC＋”を追加
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ガレージ56から発展した最高1360PS発生の電動マシン『ABB NASCAR EVプロトタイプ』が初公開
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【タイム結果】2024スーパーフォーミュラ富士公式テスト 2日間総合結果
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2024年F1第12戦イギリスGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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2024年F1第12戦イギリスGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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なぜ富士テストで『セーフティカー訓練』が実施されたのか。周回遅れの送り出しは「状況に応じて導入の可能性あり」
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LMGT3もほぼ全車に調整加わる。WECサンパウロ用BoPでフォード、BMW、ランボが大幅重量増
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フェラーリ、シャシー担当テクニカルディレクターを務めたカルディレの離脱を発表。移籍先はアストンの見込み
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ガスリー「ギヤボックスに問題があったようで、リタイアするしかなかった」：アルピーヌ F1第12戦決勝
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周冠宇「まったくついてない。雨が来るのが遅すぎて、タイヤが終わってしまった」：キック・ザウバー F1第12戦決勝
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マグヌッセン「ピットインが1周早かった。アルボンを捉えられそうだったが差を広げられた」：ハース F1第12戦決勝
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サージェント「FP2以降クルマがいい状態になり、それが結果につながった」：ウイリアムズ F1第12戦決勝
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リカルド、決勝前にPU交換。予想以上の苦戦で13位「中団のアップグレード・バトルで負けている。対策が必要」F1第12戦
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母国ポールのラッセル、トラブルでリタイア「マシンが速かったから、またチャンスは来る。それでもがっかり」F1第12戦
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WECサンパウロに向け性能調整が大幅変更。フェラーリ499Pは17kg増でトヨタと同重量に
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覚醒のルーキー勢。「恥ずかしい話」の木村偉織が午後5番手、平良響も「ロングは95％、OK」／SF富士テスト
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アルボン、スタート直後に接触も9位入賞「マシンのダメージがなければもっと上に行けたかも」ウイリアムズ／F1第12戦
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Juju担当エンジニアに聞く富士テストの収穫。新ドライビングスタイルやフィードバックの向上も
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アストンマーティンがダブル入賞、マシン改善に手応え「競争力を感じ、勇気づけられた」とアロンソ／F1第12戦
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転倒と負傷、トラブル、そして兄弟揃っての表彰台…M.マルケス、ザクセンリンクの劇的結末／MotoGP第9戦ドイツGP
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ヒュルケンベルグ6位「アップデートで向上。チームとして5番手を狙える位置に」RBに迫るハース、その差は4点
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K-tunesが鈴鹿で連続ワン・ツー。末長／新田組はレース1で今季初優勝【ジャパンカップ】
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最終セッション4はトップの坪井翔にNAKAJIMA RACINGの2台が続く。最多周回は岩佐歩夢／SF富士公式テスト
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ハースF1、シルバーストンでのピレリタイヤテストにリザーブのベアマンとフィッティパルディを起用
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ルクレール、アグレッシブな戦略で好結果を狙うが失敗「悪夢よりひどいレースが4戦続いている」フェラーリ／F1第12戦
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レース後ペナルティでパニスの優勝剥奪。AO・バイ・TFが繰り上がり第3戦イモラのウイナーに／ELMS
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