ヒュンダイでチームマネージャーを務めるアラン・ペナスは、どのチームもミケルセンの獲得を狙っているドライバーだと認めた。

「全チームが同じサービスパークにいるんだ。交渉するチャンスは誰にでもある」とペナス。

「例えばシトロエンは、クリス・ミークとの契約が今季末で切れる。あらゆる可能性を模索しているはずだ。トヨタのドライバーラインアップは強力とは言い難い。好成績を残してはいるが、より速いドライバーを引き込みたがっているはずだよ」

「（Mスポーツ代表の）マルコム（・ウィルソン）のもとにはセバスチャン・オジエとオット・タナクがいる。タナクはいいドライバーだが、まだ足りない部分もある」

「だから、ミケルセンを欲しがっているのは我々だけではないんだ」

　また、ペナスはミケルセン獲得に成功した場合、ヒュンダイは昨シーズンと同様、4台体制を構築すると語ったほか、使用するマシンも旧型ではなく2017年型WRカーになると語った。

「以前にも4台体制で戦っているし、（今回も）そうなるだろう。最終決定が下されたわけではないし、4台体制には莫大な作業と予算が必要になるがね」

「旧型マシンが余っているから、それを使うのもひとつの手段かもしれない。しかし、かなり複雑な事態になる。（旧型と2017年型は）まったく異なるマシンだから、スペアパーツを満載したトラックが別途必要なんだ。コスト面であまりに厳しすぎる」

　加えて、ペナスはミケルセンが資金を持ちこむペイドライバーではないと強調した。

「（資金を持ち込む）コマーシャル契約ではない。そういったカスタマーオペレーションはR5車両で行っている」

「資金を受け取る代わりにWRカーを提供するチームもあるだろうが、我々ヒュンダイは行わないよ」