エバンスが2位でフィニッシュしたことから、トヨタは今季5回目となるワン・ツー・フィニッシュを飾り、同時に2018年以来となるマニュファクチャラーズタイトルを獲得している。
　
　今回のモンツァでは、チームのマニュファクチャラーズタイトル獲得をバックアップする役目に徹したロバンペラは、任務を完璧にこなし総合9位でラリーを完走した。今シーズン、彼はエストニアで初優勝し、WRC史上最年少記録を更新。その2戦後のギリシャ（アクロポリス）でふたたびウイナーとなり、シーズン2勝を記録している。

　TOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラムに参加し、トヨタ・ヤリスWRCでラリー・モンツァに出場した勝田貴元は、SS14で4番手タイム記録するも、続くSS15でバリアにヒットしサスペンションを破損してしまう。リタイアの可能性もあったなか、メカニックたちは15分間という短いサービスでクルマの修復を終わらせ、勝田をパワーステージに送り込む。その努力に応えるかのように、勝田は最終パワーステージで2番手タイムをマーク。現行WRカーのラストイベントを総合7位でフィニッシュした。

「マニュファクチャラーズタイトル、ドライバーズタイトル、コドライバーズタイトルをすべて同時に獲得するために、我々は非常に努力してきました。チームには本当に感謝している」と語るのは、今シーズンからTOYOTA GAZOO Racing WRTのチーム代表を務めているヤリ-マティ・ラトバラ。

「我々のチームには、素晴らしい人材と、WRCで最高のドライバーたちが揃っている。皆を本当に誇りに思う。セブ（セバスチャン・オジエ）とジュリアン（・イングラシア）が成し遂げたことは、信じられないくらい素晴らしいものだ」

「また、エルフィン（・エバンス）とスコット（・マーティン）も、素晴らしい走りで戦いを盛り上げてくれたし、カッレ（・ロバンペラ）とヨンネ（・ハルットゥネン）のサポートにも心から感謝したい」

「2018年に私はドライバーとしてマニュファクチャラーズタイトルを獲得したが、今回、チーム代表としてふたたびそれを達成できたのは、特別な出来事だ。また、ヤリスWRCでこのWRカーの時代を終えることになり、今シーズン9勝できたことも素晴らしいことだと思っている」

　2017年から5シーズンに渡りWRCを戦ったヤリスWRCは通算26勝をマークした。新しい時代の“ラリー1”規定が導入される2022年シーズンからは、ハイブリッドシステムを搭載する次世代のラリーマシン『トヨタGRヤリスWRCラリー1』が、TOYOTA GAZOO Racing WRTの新たにワークスカーとして、世界最高峰シリーズを戦っていくことになる。