「残念ながら今日はラリーを走りきることができませんでした」と勝田。

「パワー不足を感じるようになり、エンジニアがクルマのデータをチェックしたところ問題があることがわかったので、ラリーを続けることができなかったのです」と彼は説明した。

　TOYOTA GAZOO Racing WRT初のカスタマードライバーとして、今戦ラリー・スウェーデンで初めてトヨタGRヤリス・ラリー1のステアリングを握ったロレンツォ・ベルテリは、ハイブリッドラリーカーでスノードライブを楽しんだ。プラダの御曹司である彼は幾度となくスノーバンク（雪壁）にクルマをぶつけながらも無事にすべてのステージを走りきり、総合14位でフルスノーラリーをフィニッシュしている。

「スウェーデンは、これまで我々が強かったラリーだっただけに、もっといい結果を得られると思っていた」と、厳しい戦い強いられた今大会を振り返ったヤリ-マティ・ラトバラ代表。

「初日の路面コンディションは出走順が早かった我々にとって理想的とはいえず、出走順が後方だったライバルに差をつけられてしまい、少し苦戦した。我々も反撃を試み、スピード面に関してはいくつか良い兆候も見えたが、最終的にはあまりうまくいかなかった」

「各チームとも素晴らしい戦いぶりで、予想どおり今年は非常に接近した戦いになりそうだ」

「そんななか、パワーステージの結果によって多くのポイントを獲得し、マニュファクチャラー選手権では首位を守ることができた。また、カッレはドライバー選手権で首位に近い位置につけながらも、次のメキシコでは1番手スタートを免れることができた」

　そのロバンペラは、「かなり困難な週末だったが、最終的にとてもハッピーだ」と週末を振り返り、来月に行われるラリー・メキシコに向けては「フレッシュな気持ちで臨み、良いラリーを戦いたいと思っている」と語った。