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2026年 / オートサロン
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ラリー/WRC ニュース
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市販車部門10連覇中のTLC、32回連続完走継続の日野が2024年のダカールラリーに参戦へ
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NEOMマクラーレンXEがタナー・ファウストとエマ・ギルモアの離脱を発表。新ペアは新年早々に発表へ
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ERC70周年記念“G.O.A.T”投票、時代を超えた選出で最優秀ドライバーはジャンドメニコ・バッソに栄冠
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リア・ブロック緊急昇格の週末はオリバー・エリクソンが今季初優勝／Nitrocross第6-7戦
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トヨタ、2024年も全日本ラリーに次世代スポーツ自動変速機を搭載したGRヤリスを投入
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2024年のトヨタGRカラーはマットブラック。WRC／WECマシンが「わかりやすい」リバリーに一新
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トヨタWRCチームが正式に戴冠。ロバンペラ、ハルットゥネンがFIA表彰式でトロフィーを受け取る
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WRCランキング2位のエルフィン・エバンスが負傷。FIA表彰式欠席の理由をSNSで明かす
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ESモータースポーツが電動化時代にも挑戦。2024年WorldRXに新車投入、持続可能燃料も混走へ
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創設初年度より参戦のアプト・クプラXEが撤退。ABTは2025年水素燃料転換のエクストリームHで復帰か
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ハンコックが2025～27年のWRCタイヤサプライヤー契約を獲得。ピレリによる供給は2024年で終了
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シトロエンのWRC2プログラムにグリアジンが移籍加入。2024年はロッセルとの2台体制に
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ヒョンデの2024年WRCラインアップが確定。ラッピとソルド、ミケルセンが“3台目”をシェア
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WRC2チャンピオン、アンドレアス・ミケルセンがシュコダ離脱を発表。“新たな挑戦”も予告
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トヨタ、GRヤリス・ラリー2の開発フェーズ終了を報告。雪山でのテスト映像も公開中
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アクシオナ・サインツは無念の転倒決着。RXRのヨハン＆ミカエラ組が逆転王者に／エクストリームE最終戦
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フォード、ダカールラリー2024に参戦する『レンジャーT1＋』のカラーリングを初公開
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フル参戦のチャンスを活かせず不振に終わったルーベ、2024年に向け「もう一度自分の力を見せたい」
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亡きクレイグ・ブリーンの財団が誕生。ヒョンデなどの協力のもと、次世代の若い才能をサポートへ
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D-SPORT、ダイハツ・ロッキー用『ラリーマッドフラップ』発売。ラリチャレ参戦車も装着
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ミケルセンのトップクラス復帰はあるか。チャンピオンが語る2024年の展望「WRC2ならシュコダ」
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「ルーベもフルモーも残したい」ミルナー代表が語るMスポーツ・フォードの来季2024年の構想
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ETCR初代王者エイドリアン・タンベイが砂漠デビューへ。クリスティーナGZも復帰／エクストリームE
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トヨタ、全日本ラリーで行う“若手ドライバー育成カテゴリー”の参戦受付をスタート
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WorldRX王者KMSが来季2024年の候補にコチュリンスキーを本格検討「彼女は準備ができている」
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ヘッダ・ホサスがマクラーレン移籍加入で最終戦へ。JBXEの代役はタマラ・モリナーロ／エクストリームE
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『JAF MOTORSPORTS AWARD 2023』開催。全日本選手権上位ランカー、王者が集う
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3台斬りの衝撃／連覇を阻んだ日本の罠／ひと足早いクリスマス？etc.【ラリージャパンTop 5 Moments】
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トヨタ、2024年WRC開幕戦にGRヤリス・ラリー2を最大5台投入へ。年40台以上の製作を計画
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ダカールラリー2024のコースが発表。“48時間クロノ”を含む12ステージで合計距離は約8000km
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