唯一見えるところでの変更箇所はバルブフェアリング。バルブ両脇の両スポークとリム周縁部の接合面あたりから張り出していた部分を、トヨタ・レーシングのWECチームからのリクエストによりなくした
富士スピードウェイ サーキットナビゲータークレインズ
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唯一見えるところでの変更箇所はバルブフェアリング。バルブ両脇の両スポークとリム周縁部の接合面あたりから張り出していた部分を、トヨタ・レーシングのWECチームからのリクエストによりなくした