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ル・マン/WEC ニュース

投稿日: 2018.05.05 00:37
更新日: 2018.05.05 02:09

赤旗続出、波乱のWEC予選をトヨタが制圧。大クラッシュのフィッティパルディ負傷か

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ル・マン/WEC | 赤旗続出、波乱のWEC予選をトヨタが制圧。大クラッシュのフィッティパルディ負傷か

 トヨタ勢に次ぐ総合3番手に入った1号車レベリオンは、セナがチームのベストタイムを更新する1分56秒264を記録するも、上位には遠く及ばず。また、総合4番手につけた3号車レベリオンもベストタイムは1分56秒台に留まり、予選一発の速さではトヨタ勢に分があることは明らかな様子だ。なお、総合5番手以下のSMPレーシング、バイコレス・レーシング・チームは1分58~59台のタイムとなっている。

 LMP2クラスはシグナテック・アルピーヌ・マットムートの36号車アルピーヌA470・ギブソン(ニコラス・ラピエール/アンドレ・ネグラオ/ピエール・ティリエ組)がポールポジションを獲得。タイムは2分02秒405だった。
 
 スポット参戦のGドライブ・レーシング、26号車オレカ07・ギブソンがトップから0.024秒という僅差でクラス2番手に。同3番手となったジャッキー・チェン・DCレーシングの38号車オレカまでが2分02秒台に入っている。

 LM-GTEプロクラスは事前のプロローグ・テスト、今戦のプラクティスと好調を維持するフォードとポルシェ勢がここでも速さをみせ、フォード・チップ・ガナッシ・チームUKの67号車フォードGT(アンディ・プリオール/ハリー・ティンクネル/トニー・カナーン組)が2分12秒947というタイムでポールポジションを獲得。僚友66号車フォードGTが2番手に入りフロントロウを独占した。
 
 一時はフォード勢の間に食い込んだポルシェだったが、91号車と92号車ポルシェ911 RSRは2分13秒台のアベレージタイムでクラス3、4番手に。5番手には今ラウンドがWECデビュー戦となるBMWチームMTEKの82号車BMW M8 GTEが入ったが、92号車ポルシェから約1秒遅れる結果となっている。
 
 計9台で争われるLM-GTEアマクラスではトップ5がコンマ5秒以内に入る接戦となり、2分16秒357をマークしたデンプシー-プロトン・レーシングの77号車ポルシェ911 RSR(クリスチャン・リード/ジュリアン・アンロエア/マット・キャンベル組)が、前年王者のアストンマーチン・レーシング、98号車アストンマーチン・ヴァンテージを0.002秒差で抑えてクラスポールを奪取。3番手は新規参戦チームであるチーム・プロジェクト1の56号車ポルシェ911 RSRが入った。
 
 石川資章を擁するMRレーシング、70号車フェラーリ488 GTEは2分18秒512というタイムでクラス7番手、澤圭太が所属するクリアウォーター・レーシングの61号車フェラーリ488 GTEはクラス9番手から追い上げを図る。

 WEC“スーパーシーズン”の開幕戦、スパ6時間レースの決勝は5月5日(金)13時30分(日本時間20時30分)にスタートが切られる予定だ。

 予選後、FIA国際自動車連盟はクラッシュを喫したフィッティパルディについて声明を発表。事故後ドライバーの意識ははっきりしており、生命を脅かす状態ではないが、足の骨折が疑われるため、リエージュの病院へドクターヘリで輸送したという。

 2度のF1ワールドチャンピオン、エマーソン・フィッティパルディの孫にあたる(ピエトロ・)フィッティパルディは今季、デイル・コイン・レーシングからインディアナポリス500を含むシリーズ7戦に出場する予定であり、国内では全日本スーパーフォーミュラ選手権にUOMO SUNOCO TEAM LEMANSから参戦中だ。

LM-GTEアマクラスのポールを獲得した77号車ポルシェ911 RSR
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シグナテック・アルピーヌ・マットムートがLMP2クラスのポールポジションを奪取
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AFコルセが走らせる51号車フェラーリ488 GTE EVOAFコルセが走らせる51号車フェラーリ488 GTE EVO
AFコルセが走らせる51号車フェラーリ488 GTE EVO
オー・ルージュでクラッシュを喫したドラゴンスピードの10号車BRエンジニアリングBR1・ギブソン
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