フーによれば、LMDhのコストは当初想定していたよりも「間違いなく」高くなったという。彼は、このクルマが従来のDPiプロトタイプとは異なるレベルにあることを強調する。

「その多くは、サプライチェーンの問題だ」とフー。

「これもまた、当初考えられていたよりずっと複雑なんだ」

「エンジンにしても、オレカのシャシーにしても、ハイブリッドシステムにしても、当初予想されていたよりも多くのテストやトラブルがあり、修復の必要が生じている」

「それらはおそらく、全体的なコストを増加させた。 開発費が予想以上にかかったんだ。 この先、ランニングコストはどうなるだろうね」

「DPiに比べると、1台あたりのランニングコストはかなり高くなる。より重いので、消耗品も多くなる。パワーは（少し）上がる」

「マシンはかなり高価だ。専門の電気エンジニアやその他もろもろが必要になる」

「確かに高くはなったが、われわれは努力している。ホンダから与えられた予算内で収めるのがHPDの仕事だ。5セントたりとも無駄にしないよ！」