＊＊＊ジュール・グーノンとルカ・ストルツ（サンエナジー1）は今週末、チームメイトのケニー・ハブルが最近取得したコンロッド・ストレート（バックストレート）の土地に滞在することになった。「雰囲気はとてもいい」とグーノンはSportscar365に語った。「僕たちはコンロッド・ストレートにあるケニーの家に泊まっているんだ。毎晩、サーキットと一緒に寝ているんだよ」

＊＊＊ステファン・グローブは、クラウドストライク・スパ24時間でIGTCデビューする予定のグローブ・レーシングの新型ポルシェ911 GT3 Rが、IGTCのシーズン終了後にオーストラリアへ来るかどうかはまだ分からないという。「まだやっていないデイトナ24時間に取り組むかもしれないし、何をするかは確信がない」と彼は述べた。

＊＊＊アウグスト・ファーフスは、チームWRTが運営するBMW M4 GT3で最初のラップを行った。「10月までは彼らはアウディだったんだ」とファルファスはSportscar365に語った。「一方、僕は10月以降はほとんどLMDh（のテスト）しかしていなかたった。最後のGT3テストは11月のバレルンガだったから、GT3の最後のテストから大きなブレイクになったよ」

＊＊＊ファーフスはバサーストを彼のもっとも好きなサーキットのひとつとして評価している。このブラジル人は今回で4回目の12時間レース参加となる。「ここの人たちはとてもフレンドリーだ。トラックはマカオとノルドシュライフェを足して2で割ったような感じだね」と彼は語った。

■2022年から車重変化がないのはメルセデスAMG GT3のみ

＊＊＊マンタイ・EMAは、経験豊富なポルシェチームのマンタイとオーストラリアチームのEMAモータースポーツのスタッフから構成されている。EMAはバサースト12時間には初めて参加するが、チームの数名のメンバーは2020年に2位となった59レーシングによるマクラーレンのプログラムに参加していた。

＊＊＊912号車“991型”ポルシェ911 GT3 RはEMAが所有している車両だ。これは2022年のスパ24時間レースと、ニュルブルクリンクで開催されたNLSシーズンの最後から2番目のラウンドに出場したマシンと同一個体である。

＊＊＊マンタイは2018年以来、初めてバサースト12時間のエントリーリストに載っているが、マネージングディレクターのニコラス・レーダーによると、チームはこのイベントに対して充分に準備ができているという。「我々はここ数年、アール・バンバー・モータースポーツの勝利など、他の多くのチームをサポートしてきた。だから、我々は何をしなければならないかについて充分な情報を持っている」と彼はSportscar365に語った。

＊＊＊イベント前のBoP（バランス・オブ・パフォーマンス／性能調整）によると、アウディR8 LMSエボIIは、2022年大会よりも10kg軽くなった。同様にランボルギーニ・ウラカンGT3エボも10kg減となっているが、反対に“991型”ポルシェ911 GT3 Rは5kgのウエイト増。メルセデスAMG GT3は前年から変わっていない。

＊＊＊4日（土）はプラクティス5、プラクティス6、予選が行われる予定だ。予選はQ1とQ2計2回の通常セッションと、計2回のシュートアウトセッションで構成される。この予選ではふたりのドライバーのタイムを合計でトップ10に入ったクルマが、15分間のセッションで行われるシュートアウトに進みポールポジションを争うことになる。