橘香恋たちばなかれん
2026年 / オートサロン
東京オートサロン2026イメージガールA-class
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ル・マン/WEC ニュース
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フェラーリのLMH、車両タイプはまだ確定せず。2023年の開幕デビューには自信／WEC
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LMHでル・マン復帰予定のフェラーリ、車両開発プログラムにF1のノウハウを利用へ
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ル・マン・ハイパーカーとのギャップ拡大のため、LMP2に追加のスピード抑制／WEC
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開発中のBMW M4 GT3、今夏ニュルブルクリンク耐久でレースデビューへ
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プジョーのLMH開発を担うチャンスに「興奮しつつも謙虚に」と元レベリオンのメネゼス
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アキュラ、2023年に向けLMDhのデザイン・スタディを進行中。チームはル・マンに興味も「IMSAが最優先」
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ポール・リカールで実施のGTWCヨーロッパ公式テスト、アウディとメルセデスAMGが各日首位に
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6月のデトロイト戦、1週間遅れの開催へ。GTLM追加でコルベットが故郷凱旋／IMSA
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GTWCヨーロッパ・スプリントカップ、延期されたブランズハッチ戦は8月下旬開催に
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ポルシェ、タイプ992ベースの新型GT3マシンを2023年に投入へ。2022年にテスト参戦か
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マツダ、前年優勝のセブリングで1.4秒差の2位「チームの皆が全力を尽くした結果」
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BMWがLMDhプログラムを検討中と表明「とても良い規則。LMHより持続可能性がある」
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BMW、GTLMに代わり2022年開始のGTDプロを「非常に魅力的」と評価／IMSA
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LMDh参戦予定のポルシェ、新型プロトタイプカーの2021年内ロールアウトを目指す
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名手ディクソン、優勝の希望絶たれたアクシデントに「とても悔しい」／IMSAセブリング12時間
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残り8分、BMWとの接触を間一髪回避「幸運だった」と開幕の雪辱を果たしたポルシェ／IMSAセブリング12時間
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終盤のウイングトラブルに対処し辛勝のブルデー「クラッシュするかと思った」／IMSAセブリング12時間
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小林可夢偉の走りが冴えた終盤戦。白熱のIMSAセブリング12時間、優勝はデュバル組キャデラック ※追記あり
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セブリング12時間：可夢偉の48号車キャデラック、最大運転時間超過によりクラス最後尾扱いか／IMSA
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WEC、開幕戦『スパ・フランコルシャン6時間レース』のエントリーリストを発表
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予選でクラッシュした48号車キャデラックDPi-V.R、決勝までにモノコック入れ替えへ／IMSAセブリング12時間
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可夢偉の僚友ジョンソンのクラッシュで赤旗終了。姉妹車31号車キャデラックがセブリング予選PPを獲得
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可夢偉と組むジミー・ジョンソン「トラフィック処理が課題」と明かす。デイトナでは給油リグに問題も／IMSA
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GTDプロへの『完全なGT3車両』投入は困難とコルベット。GTE仕様のコンバートを模索／IMSA
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可夢偉車にトラブル発生。セブリング12時間プラクティスデーはナッセ組キャデラックが最速
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ロッテラー＆トレルイエとともにル・マン3勝を遂げたマルセル・ファスラーが引退を表明
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予報は氷点下。NLSニュルブルクリンク耐久シリーズの開幕前テストが「寒すぎて」中止に
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「ハイパーカー／LMP1と、LMP2との間にはもっとギャップが必要」とアルピーヌ
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決勝は日本時間土曜夜スタート。小林可夢偉も参戦するセブリング12時間基本情報【スケジュール、TV放送、エントリーなど】
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コルベットC8.R、スペシャルカラーでセブリングに登場。伝統のイエローが消滅／IMSA
本日のレースクイーン
