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WECバーレーン:トヨタ、初日はセットアップに注力。小林可夢偉「データが決勝で役立つことを願う」
LMP1プライベーター勢が好スタート【タイム結果】2019/20年WEC第4戦バーレーン FP1&2
WECバーレーン:連勝狙うレベリオン、2019年ラストレースの初日トップタイムをマーク
WEC:2020/21年暫定カレンダー発表。モンツァ、キャラミで初開催、富士は11月開催へ
ル・マン24時間への招待枠数も変更。ELMS、2020年新レギュレーションを発表
IMSA:道見真也&グーノン、デイトナでNSX駆る。2019年王者MSRのラインアップ完成
WEC:ロータリーエンジンでのル・マン参戦可能に。ハイパーカー・レギュレーション最新版が発表
「2年目の挑戦は攻めのレースに」KONDO Racingのニュルブルクリンク24時間『感謝の会』開催
WECバーレーン:デンプシー・プロトンの布陣確定。2019年ラストレースのエントリーリスト発表
IMSA:F2ドライバーのカルデロンがGT3デビュー。ランボルギーニでデイトナ参戦へ
IMSA:女性のみのラインアップから一新。MSR、2台目のNSXにパレンテ迎える新布陣
K2 UCHINO Racing Team 2019-2020アジアン・ル・マン第1戦上海 レースレポート
ポルシェ、2020年に向け18名をワークス起用。ベルンハルト&ベルグマイスターがアンバサダーに
2019年のスーパーGT戦ったフレデリック・マコウィッキ、2020年はポルシェから北米IMSAフル参戦
BMW『M4』ベースの新型GT3カー開発中。2022年の登場を正式発表
「今回もライバルたちは速いはず」トヨタ、2019年を締めくくるWECバーレーンで表彰台の頂点目指す
親子でのル・マン参戦も視野。ヤン・マグヌッセン、WECルーキーテストに参加へ
WEC:ハイパーカー新設に合わせLMP2カーのパワーダウンが決定。タイヤ戦争も終了へ
WEC:バイコレスは参戦不可能に!? FIA、ハイパーカークラスを自動車メーカー車に限る決定下す
GTワールドチャレンジ・アジアの2020年カレンダー発表。韓国に代わりタイで開催へ
プジョー、2022年のWEC/ル・マン参戦へ向けレベリオン・レーシングとのコラボを発表
日本人初! 中嶋一貴が歴代ル・マン24時間/WECチャンピオンとともにFIA殿堂入り
アウディスポーツ、2020年カスタマーレーシングドライバー発表。元F1テストドライバーなど新加入
WEC:2019/20年第5戦サンパウロがキャンセル。代替戦はCOTAで2月23日開催へ
WEC:ともに基準車を40点以上離すも、2台のトヨタで内容に差異。第4戦のハンディキャップ発表
WEC:Rモータースポーツ代表、ハイパーカーを走らせることは「不可能ではない」
アジアン・ル・マンがふたたび日本へ。鈴鹿サーキットが2020-2021シーズンの開催を発表
WEC:プジョー参戦決定も、ハイパーカーとIMSA DPiの統合協議に「影響はない」とヌーブCEO
ル・マン24時間:コルベットの“ロッキー”2020年は不在に。DTMと日程重複「本当に迷惑」
2019-2020アジアン・ル・マン開幕。GTクラスではD’station Racingのアストンマーティンが優勝
タイトル争いは混戦。可夢偉「後半戦はどんなミスも許されません」トヨタ、事前テストを経てCOTAへ
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
SROジャパンカップ第3ラウンド岡山のレース1はMax Racingのメルセデスが今季初勝利。ランキングのリードを広げる
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
