Mobil1レーシングサポーターズ2026
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鈴鹿10時間:8月22日の『鈴鹿モータースポーツフェスティバル』パレードをYoutubeで中継
IMSA:ニッサンDPiを走らせるコア・オートスポーツ撤退の噂。2020年は3メーカーに減少!?
アウディ、鈴鹿10時間に挑む3台のR8 LMSのカラーリングを発表。RSモデルの25周年を祝う
WEC:元ALMS王者のダイソン、ジネッタLMP1のパフォーマンスに「衝撃を受けた」
スーパー耐久王者のGTNETが鈴鹿10時間へ。浜野彰彦、星野一樹、山田英二がニッサンGT-R GT3ドライブ
アウディ、将来のGT3戦略は「保守的」。2022年の次期ホモロゲもV10『R8』継続を予定
いよいよ2年目の鈴鹿10時間まで1週間。海外勢vs日本勢の熱い戦いを見逃すな
WEC:AFコルセ、バードに代わりモリーナを起用。フォーミュラEとの重複を懸念か
WEC:2018/19年王者のチーム・プロジェクト1、ル・マン24時間での3台目投入を計画
WEC:フェラーリ、GTE新型モデル投入を否定。「まだ進化の余地はある」
WEC:アストンマーティンが2019/20年体制を発表。Amクラスにダレン・ターナー参戦へ
WEC:ジネッタLMP1に4人のイギリス人が搭乗。チームLNT、開幕戦シルバーストンの布陣発表
WEC:最高位ブロンズドライバーを表彰へ。ジェントルマン対象の新アワード設定
WEC:LMP1の経験が2020/21年新規定で有利な立場に。トヨタ技術担当者が見解
WEC:レベリオン・レーシングが2019-20シーズンのドライバーラインアップを発表。ナトが加入
WEC:第3の“ハイパーカー”メーカー登場は不透明。「2020年は望み薄い」とヌーブCEO
笠井崇志、ランボルギーニ・スーパートロフェオ韓国戦で2位&優勝。ランキング首位で終盤戦へ
バサースト12時間、2020年からインターコンチネンタルGTチャレンジの競技規則を採用へ
IMSA:ロード・アメリカで55号車マツダが2勝目、チームは3連勝。最多周回記録も更新
ハッキネン、ひさびさの鈴鹿ドライブも「良く知っているからクルマに集中できた」
鈴鹿10時間の暫定エントリー更新。コバライネン&キャシディのスーパーGTチャンピオンコンビ参戦
鈴鹿に二度のF1王者ミカ・ハッキネン見参! マクラーレン720S GT3でテストを行う
ブランパンGTアジア:BMW駆る木下隆之&砂子塾長、韓国で戴冠。GT3チーム王者も最終戦前に決定
IMSA第9戦:マツダ・ヨースト、破竹の3連勝。アキュラ・ペンスキーと0.227秒差の死闘制す
TAIROKU Racing with B-Max Engineering、鈴鹿10時間への参戦を断念。今季活動も休止へ
監督・近藤真彦に密着したドキュメンタリー、9月にWOWOWで放送
2019/20年WECスパが日程変更。1週間前倒しの4月25日開催へ
WEC代表、将来のハイパーカー規定とDPi 2.0のコラボレーションを期待
小林可夢偉が見据えるル・マン制覇の先。「IMSAなどアメリカのレースは積極的にやりたい」
【ブログ】とにかく濡れた決勝日。場所が違えば持ち帰るモノも変わります。/スパ24時間現地情報(4)
