Julieじゅり
2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
ルーキープリティ
ル・マン/WEC ニュース
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2024年ル・マン24時間エントリーリスト発表。ハイパーカー23台、初参戦の宮田ら日本人は8名が出場へ
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フェラーリ、ハイパーカー『499P』の2024年カラーリングを発表。デビューイヤーはル・マンで優勝
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マンタイEMAが雨のマウント・パノラマを制す。2位グーノン、バサースト4連勝はならず／IGTC開幕戦
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マクラーレン、関谷正徳ル・マン優勝車の“黒”も取り入れた720S GT3で参戦へ。佐藤万璃音もドライブ
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2月18日から恒例のJRPA写真展『COMPETITION』の大阪会場がスタート。3月3日まで
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プロトンのポルシェ963、ダウアー962LMへのオマージュ・カラーでWEC参戦へ。ル・マン制覇から30年
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フォードとの「突然の関係終了」を発表。ダイナミックGT、新型マスタングGT3での参戦を急遽取りやめ
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ビンゴ・レーシングが2024年のGTWCアジアジャパンカップにフル参戦。笹原右京もドライブへ
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「トヨタを破るのは非常に難しい」とリン。キャデラックの特徴的な『1台＆2名体制』の短所と長所
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「もう子どもじゃない」。LMGT3参戦のロペス、トヨタ以外のハイパーカー陣営移籍は「あまり」考えず
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WECデビューを控えたシボレー・コルベットZ06 GT3.Rがシェイクダウン。小泉洋史も参加
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一時トップ快走もトラブル発生のデイトナ。落胆する新人女性メカへの“ひとこと”【トミー小笹の米国メカニック通信：最終回】
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メルセデスAMG、130周年記念カラーでバサースト12時間参戦へ。DRS付き“魔改造車”で最速記録にも挑戦
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2024年ル・マン24時間レースの自動招待チームがすべて決定。アブダビで最後の2枠が埋まる
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WEC、2024年開幕戦『カタール1812km』のエントリーリストを発表。14メーカー計37台が出走へ
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最終戦ダブルヘッダーでの逆転劇。クラウドストライクAPRが99レーシングを下しAsLMS王者に輝く
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“増員なし”でF1プログラムを開始するHRC US。WEC参戦には「BoPが公平かチェックすることも必要」
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佐藤万璃音のチームメイトに19歳のチリ人が決定。姉妹車にはカレラカップ・ブラジル王者も加わる
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最優先はセットアップの幅。同時にピットでの“時短”も意識した新型アストンマーティン・バンテージGT3の開発
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アストンマーティン、新型バンテージGT3を正式発表。基本価格は1億円超え
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OTG Motor SportsとLM corsaが2024年体制を発表。GTワールドチャレンジ・アジアにフェラーリ296 GT3投入
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JOTAポルシェでWECに復帰するジェンソン・バトン「F1の時よりも今の方が状態がいい」
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ランキング首位のニキータ・マゼピンがアジアン・ル・マン最終2連戦を欠場。代役はアルバカーキ
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19歳のアロンソ・アカデミードライバーがWEC参戦へ。イソッタ・フラスキーニ、初年度の布陣を変更
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マクラーレンでWECに参戦するユナイテッドAS、英国GT選手権2位のコッティンガムを起用
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SGT、SF、WECなど17レースが見放題。富士スピードウェイの新年間パス『ANNUAL PASS 2024』が2月15日発売
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イソッタ・フラスキーニの3人目が決定。21歳アントニオ・セラバッレがWEC初参戦へ
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アルピーヌ、メルセデスAMGワークスのジュール・グーノンをWECリザーブドライバーに指名
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アルピーヌ、新型ハイパーカー『A424』のカラーリングを公開。WECドライバーの組み合わせも発表
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もう一台のアストンマーティンも体制確定。ハート・オブ・レーシング、不動の3名でWEC LMGT3に挑む
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