Julieじゅり
2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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ル・マン/WEC ニュース
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F1へ向け日本人選手をIMSAに「ぜひトライさせてみたい」。HRC渡辺社長が描く近未来のホンダMS活動
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トヨタに“復帰”するデ・フリースは「ちょっとした秘密兵器になるかも」とコンウェイ
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世界挑戦“初陣”のデイトナは火災でリタイアも「課題は無事に果たせた」。さっそくファンに囲まれる場面も【宮田莉朋インタビュー】
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トヨタに「戦いを挑む」ポルシェ・ペンスキー。エンジニア増員とデイトナ24時間優勝が弾みとなるか
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デイトナでのブラッド・ピットF1映画撮影秘話をIMSA社長が明かす「午前2時まで彼らは走っていた」
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アルピーヌ、メカクローム製V6ターボをWEC用に大幅改良。信頼性は「今のところ良好」とラピエール
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BMW、20台目の“アートカー”でル・マン24時間参戦へ。25年ぶりの総合優勝目指す
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マゼピン擁す99レーシングがシーズン2勝目。ドバイで開催のアジアン・ル・マン第3戦を制す
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デイトナで善戦も『打倒ワークス』は困難？「僕らの限界を示した」とポルシェ963のニール・ジャニ
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“レーシングドライバー前澤友作”誕生へ。夏のGTワールドチャレンジ・アジア参戦目指す
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チップ・ガナッシ、WEC開幕戦での第3ドライバーを発表。バンバーとリンにブルデーが加わる
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WRT、WECとGTWCヨーロッパの参戦ドライバーラインアップを発表。ロッシは2シリーズ参戦
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GTWCアジア／ジャパンカップのGT4クラスに続々名乗り。GTCクラスへの参戦表明も
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メルセデスAMG、2024年ワークスドライバー19名を発表。アルジュン・マイニがジュニアから昇格
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クビサらがドライブする3台目のフェラーリ499Pは、ワークスとは「別の存在」。規則上の違いも
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ランボルギーニSC63のホモロゲーションが完了。1台目のレース用シャシーもシェイクダウン
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アップデート版『9X8』は第2戦から登場か。プジョー、WECイモラでのデビューを目指す
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15回挑戦し「表彰台すらなかった」デイトナで悲願の初優勝。3度のIMSA王者キャメロンが喜び語る
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ABSSA MOTORSPORT、メルセデスにスイッチしGTWCAジャパンカップへ参戦。澤圭太はチーム運営に専念
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給油中に火災も「あれで暖かくなったよ！」昨年ル・マンウイナーの“跳ね馬使い”ふたりがデイトナでもクラス優勝の快挙
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ランボルギーニのLMGT3参戦体制発表。アイアン・デイムスにドリアーヌ・パンが加わる
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シボレー・コルベットZ06 GT3.Rは4台全車が苦難のデビューも「すぐに克服できる」／デイトナ24時間
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冷静な対処でトラブルから復帰。アキュラARX-06のデイトナ表彰台を「誇りに思う」ルイ・デレトラズ
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序盤の事故で「心が折れそうだった」コンウェイ／自陣営のトウで勝機遠のく／ドイツの作戦室からも支援etc.【デイトナ24時間決勝Topics】
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アストンマーティン、6月頃にヴァルキリーLMHのロールアウトを予定。AMR Proで先行テストを開始
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なぜ『デイトナ23時間58分レース』になってしまったのか。IMSAが声明を発表
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BMWに“爆弾”を抱えるGTD王者ポール・ミラー。プロクラス初陣で3位も、優勝を逃し「心が痛む」
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新型マスタングGT3、デビュー戦のデイトナはアクシデントもあり6位。「多くを学び」次戦への期待も
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【動画】2024年IMSA開幕戦デイトナ24時間レース 決勝ハイライト
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最終ピットで“逆転負け”のキャデラック「あのイエローで完全に終わった」／デイトナ24時間
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