レクサスRC F GT3 ニュース
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キャデラックが新レコードで予選1-2。GTDでは宮田組レクサスがクラス最速に【デイトナ24時間】
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モリゾウのアツい挨拶が注目を集めたトヨタGRのオートサロン初日。気になる新型GT3の開発状況を聞く
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宮田莉朋のデイトナ24時間初出場が決定。コンウェイとともにバッサー・サリバンに加わる
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木村武史、レクサスRC F GT3でWEC・LMGT3に参戦決定。チームメイトはホセ・マリア・ロペス
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小林可夢偉が授けた“1杯のビール”。SF初テストで好走の元チームメイト「誰だってハッピーになる必要がある」
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鈴鹿10時間ウイナーがレクサス陣営に加入。アコーディスASPからLMGT3参戦、アウディとの“二足のわらじ”に
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ASPのレクサスRC F GT3をケルビン・ファン・デル・リンデがテスト。ロペスに並ぶLMGT3ドライバー候補に浮上
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異例のドライバー人事は“改革”の証。トヨタ小林可夢偉「一時期はアメリカの活動と連携できていない部分があった」
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強豪ASPのレクサス移籍は「完全にリスペクト」。ル・マンとの関係薄いメルセデスの参戦は「期待できそうにない」
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レクサスのWEC／ル・マン参戦に現実味。強豪ASPがLMGT3タイヤテストにRC Fで参加へ
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「SUGOがいい練習になった」とバトン／スタートの瞬間にタイトル確定／13回のコーションetc.【IMSA最終戦Topics】
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タイトル争うアキュラとキャデラックが接触。大荒れの最終戦でAXRがGTP初代王者に。優勝はMSR／IMSA
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トヨタのモータースポーツの未来。水素とカスタマーレースへのコミット、そして“F1ではない理由”【佐藤恒治社長に訊く（2）】
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レクサスRC FのWEC参戦、トヨタGR-Eは「要請があればサポートする」と前向き姿勢
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DENSO RC Fが“感無量”のS耐初優勝。嵯峨宏紀「今までとは違う、上のステージに行くことができた」
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噂のニューマシン、トヨタ／レクサスの新型GT3車両か。カモフラージュ柄のレーシングカーが国内で目撃される
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フランスのAMGユーザーがトヨタと接触。「どのメーカーであろうと」2024年のLMGT3参戦目指す
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トップチェッカーのポルシェ963に違反。BMW Mハイブリッド V8が初優勝を飾る／IMSAワトキンス・グレン6時間
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ポルシェ963、開幕3戦目で初優勝。WTRアキュラはまたしても最終盤に散る／IMSAロングビーチ
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トヨタ／レクサスの次期GT3車両開発は「順調に進んでいる」とTRD USA社長。デビューは2025年？
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GTワールドチャレンジ・アジアにK-Tunes RacingがRC FとGRスープラの2台体制で参戦へ
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トヨタWECドライバーのコンウェイ、初のレクサスRC F GT3に奮闘中「乱暴な運転はできない」／デイトナ24時間
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バッサー・サリバン、2023年も2台のレクサスRC FでIMSA GTDプロ／GTDクラスに参戦
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レクサスで代役出場の小林可夢偉、新型GT3開発に向け「重要な経験」。自身の来季IMSA参戦には「大きな問題」も
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小林可夢偉、レクサスRC F GT3でIMSAモスポート戦出場へ「とても楽しみ」
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レクサスRC F、デトロイトで今季初優勝。総合優勝はチップ・ガナッシ・キャデラック／IMSA第6戦
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バッサー・サリバン、『レクサスGP』で2台目のRC F GT3をGTDに追加投入／IMSA
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TOYOTA GAZOO Racingが2022年カスタマーモータースポーツ活動計画を発表。GRスープラGT4は参戦台数増加
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apr、2022年もレクサスRC F GT3でスーパー耐久ST-Xクラスに挑戦。ドライバーは体制堅持
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新設GTDプロの戦いは「本当に厳しい」と上位陣。“実質2位”のレクサスは確かな手応え／IMSAデイトナ24時間
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