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角田裕毅 ニュース
角田裕毅 ニュースアーカイブ
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角田裕毅「リタイアは残念だし悔しい。マグヌッセンとの接触が起きるまでは満足いくレースをしていた」/F1中国GP
F12024-04-21 -
【角田裕毅F1第5戦展望】最善策のセットアップでもグリップ不足は改善せずQ1敗退「アタックはかなり妥協を強いられた」
F12024-04-20 -
角田裕毅「感触がいいのにタイムが出ない。少し行き詰まった感じ」チームはいまだ原因を突き止められず/F1中国GP予選
F12024-04-20 -
【角田裕毅F1第5戦展望】走行後の無線が物語ったグリップ不足。FP1からバランスに苦労、持ち込みセットアップが問題か
F12024-04-19 -
角田裕毅、スプリント予選19番手「今までこれほど苦労したことはない。土曜予選までに突破口を見出したい」/F1中国GP
F12024-04-19 -
複数のチームから関心が向く角田には「ベストな選択肢を掴んでほしい」/渡辺康治HRC社長インタビュー(2)
F12024-04-19 -
初の中国GPに臨む角田裕毅。手強い週末を予想も「自信はある。Q3進出と入賞を狙いたい」/F1第5戦
F12024-04-18 -
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る:第4戦】レッドブル育成プログラムの停滞と首脳陣の見込み違い
F12024-04-16 -
P会員限定F1パワートレイン事情:角田とペレスは予定通りのPU交換。前戦で交換済みのリカルドは想定外のトラブル
F12024-04-16 -
春の鈴鹿での変化。角田とリカルドの比較で見える『流れ』と『居場所』の大切さ【中野信治のF1分析/第4戦日本GP】
F12024-04-16 -
P会員限定RBコラム:幸運にも恵まれ、鈴鹿で大きな意味を持つ10位入賞。エンジニアリングの課題を解決すべく組織改革も進む
F12024-04-15 -
【全ドライバー独自採点&ベスト5/F1日本GP】トップ5チームの一角を崩し、10位に食い込んだ角田裕毅
F12024-04-13 -
鈴鹿での角田のパフォーマンスは「フェルスタッペンやアロンソのようなレベルだった」とマルコが高く評価/F1日本GP
F12024-04-12 -
牧野任祐、体調不良で2回のGT公式テストを欠席も角田裕毅主催のカートイベントで元気な姿「開幕戦は自分がどこまでやれるか」
スーパーGT2024-04-11 -
鈴鹿F1タイヤテストで角田裕毅が走行「ピレリに良いデータを提供できた。大勢のファンが来てくれたのもうれしい」
F12024-04-11 -
【SNS特集】F1日本GP:晴天の鈴鹿は桜が満開。母国凱旋で魅せた角田裕毅とRB会心のピット作業。日本のファンのF1愛
F12024-04-10 -
角田裕毅VS全日本ドライバーらのレースが実現。なんでもアリのカート対決に観客も大盛り上がり
F12024-04-09 -
2024年F1第4戦日本GP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
F12024-04-09 -
【角田裕毅F1第4戦分析】「12番手からアグレッシブに行くことにした」出遅れも挽回し母国での入賞を可能にした3要素
F12024-04-07 -
息子・角田裕毅の母国初入賞を見守った父・角田信彰氏「意外とクールに観ていました」/F1日本GP
F12024-04-07 -
角田裕毅がもたらした“価値ある1点”を喜ぶ代表「うまくレースを管理しオーバーテイクも素晴らしかった」/F1日本GP
F12024-04-07 -
ホームGP初入賞の角田裕毅「僕にとって特別な瞬間。ハイライトは最高のピットストップ」/F1日本GP決勝
F12024-04-07 -
2024年F1第4戦日本GP予選トップ10ドライバーコメント(1)
F12024-04-07 -
【角田裕毅F1第4戦展望】責任感にも似たプレッシャーを感じた予選。Q3進出を果たすもシケインでのミスを悔やむ
F12024-04-06 -
期待に応えた角田裕毅。すごく乗れているノリス。フェラーリはレース重視か否か【中野信治のF1分析/第4戦日本GP予選】
F12024-04-06 -
角田裕毅が予選10番手「母国でQ3に進めてうれしい。鈴鹿での初入賞のため完璧なレースを目指す」/F1日本GP
F12024-04-06 -
【角田裕毅F1第4戦展望】初日は“低速用”に開発された新型フロアの理解に集中。岩佐のFP1走行は「すごく羨ましい」
F12024-04-05 -
角田裕毅、ドライで9番手「ペースの良さを示せた。鈴鹿で走れて最高の気分」初日にPUの5エレメントを交換/F1日本GP
F12024-04-05 -
角田裕毅がF1日本GP直後に国内トップドライバーたちとカートでガチバトル「関心を集めるきっかけになる」
F12024-04-05 -
角田裕毅「ポイント獲得が最優先」入賞の鍵は「低気温下でハードタイヤをいかに使えるか」/F1日本GP
F12024-04-04
