伊達望だてのぞみ
2025年 / スーパー耐久
クイーンズエンジェルス
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ピレリ ニュース
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ピレリF1、2020年に作動温度領域の広いタイヤを提供へ。18インチ化を考慮しつつ開発進める
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ピレリ「タイヤには厳しいコンディションのなか、見応えのあるバトルが終始展開された」
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プーマ×ピレリのコラボスニーカー『レプリキャットX』誕生。スポーツカーからインスパイア
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ピレリ「レースの決定的ポイントはハミルトンのタイヤマネージメント能力」
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FIA-F2：2020年より18インチタイヤの導入が決定。F1での導入に向けた開発とデータ収集も
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F1アゼルバイジャンGP全ドライバーのタイヤ選択：レッドブル・ホンダのふたりはソフトタイヤを多めに選択
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F1中国GP全ドライバーのタイヤ選択：レッドブル・ホンダはフェルスタッペンとガスリーが異なるチョイスに
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ピレリF1、新18インチタイヤのテスト用にミュールカーを募集
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F1バーレーンGP全ドライバーのタイヤ選択：レッドブル・ホンダはフェルスタッペンがフェラーリ、メルセデスと同チョイス。ガスリーは異なる戦略で挑む
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F1スペインGP＆カナダGPのタイヤコンパウンド3種が決定
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ハミルトン、ピレリの2019年仕様F1タイヤに困惑。「硬すぎるし、呼び名が混乱を招く」
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F1ピレリタイヤの変更点をおさらい。オーバーヒートやささくれ磨耗の抑止策を導入、ウエットタイヤも性能向上
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F1テストで新タイヤ規則がスタート。3色のマーキングでコンパウンド5種類を区別
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ピレリF1、新18インチタイヤのテストを7月にスタートへ。2021年の導入に備える
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ピレリ、2021年の大幅なF1規則変更を楽観視しつつ、急ぎ開発作業を進める
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F1予選でのタイヤ規則見直しが検討も、2019年の変更はなし。「7～10番手が不利なばかげた状況」は解消されず
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ピレリ、“新名称”による2019年シーズン開幕4戦のタイヤコンパウンドを発表。カラーは3色のみに
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ピレリF1代表、レースを退屈にしているのは「タイヤだけではない」と主張
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「2019年F1タイヤに僕らの要望はまだ反映されていない」。テストを終えたドライバーたちが第一印象を語る
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トロロッソ代表「テストでの最長走行距離を記録。信頼性の高いマシンを用意したチームとホンダに感謝」／F1テスト デイ2
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F1復帰のクビアト、トロロッソ・ホンダで初走行「最高の気分。すぐに快適に走れた」／F1テスト デイ2
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フェラーリ＆ルクレールが2日間総合での最速。ガスリー、クビアト、サインツらが新チームで走行開始／F1テスト デイ2
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【F1アブダビテスト デイ2・タイム結果】2019年フェラーリドライバーのルクレールが初仕事でトップタイム。レッドブル＆ガスリーが続く
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【動画】ライコネンが白いスーツで登場。ザウバーC37を初ドライブ
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トロロッソ・ホンダF1、全チーム中最多150周を走行し「いい初日」。新ドライバーのクビアトとアルボンも登場／F1テスト デイ1
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ベッテルがクラッシュも首位。ザウバーのライコネンはトラブルでストップ／F1テスト デイ1
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【F1アブダビタイヤテスト デイ1・タイム結果】ベッテルが2018年ハイパーでトップ。ライコネンは“コンパウンド5”で11位
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ピレリがF1タイヤサプライヤー契約を2023年末まで延長。ホイール18インチ化にも同意
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ピレリ、ニスモフェスティバル2018に10組20名を招待。チケットプレゼント企画を実施中
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F1アブダビGP全20人のタイヤ選択：トロロッソ・ホンダがハイパーソフトを最多の10セットチョイス
本日のレースクイーン
