フィリップ・シノー

• • 負傷したハプスブルクに代わりグーノンが第2戦イモラ出場へ。アルピーヌA424でWECデビュー

    ル・マン/WEC 2024/04/15

• • アルピーヌ、ハイパーカー初参戦組ベストの8位。「正真正銘のボーナス。入賞できるとは思っていなかった」

    ル・マン/WEC 2024/03/04

• • 新参入ハイパーカー最上位を狙うアルピーヌ「ポイントが獲れたら大絶叫だ！」とハプスブルク

    ル・マン/WEC 2024/03/02

• • アルピーヌA424、30時間テスト遂行もトラブルのため目標距離にわずかに届かず「対処する必要がある」

    ル・マン/WEC 2023/11/22

• • ミック・シューマッハーがアルピーヌA424をテスト。チームは「まだ決まっていない」とWEC参戦の噂を否定

    ル・マン/WEC 2023/10/19

• • アルピーヌA424、2日間のアラゴンテストで1500kmを走破「信頼性の問題はまったくなく、非常に満足」

    ル・マン/WEC 2023/10/02

• • 新型LMDh『アルピーヌA424』がシェイクダウン。テスト開始で実車の姿がいよいよ露わに

    ル・マン/WEC 2023/08/26

• • アルピーヌ、2023年のWECを戦うドライバー6名を発表。ラピエールはLMDhテストに集中

    ル・マン/WEC 2023/02/07

• • リシャール・ミル、WEC参戦終了オジエの後任を決定。2度のELMS王者シャタンを起用へ

    ル・マン/WEC 2022/06/24

• • BoP緩和は「何もないよりはマシ」とアルピーヌ。1スティントは「トヨタより1周は少ない」／ル・マン24時間

    ル・マン/WEC 2022/06/04

• • 開幕戦の勝利後、BoP変更を予測していたアルピーヌ。WECスパは異なるアプローチで臨む

    ル・マン/WEC 2022/05/06

• • 3年目の“特例”適用は不可。アルピーヌA480を走らせるシグナテック、2023年はLMP2でWECに参戦か

    ル・マン/WEC 2022/03/13

• • アルピーヌ、2022年も体制継続。LMP1ノンハイブリッド車両でWECハイパーカー・クラスに参戦

    ル・マン/WEC 2022/02/19

• • アルピーヌ、2022年もLMP1カーでのWEC参戦を計画「ほとんど変更なし」とチーム代表

    ル・マン/WEC 2021/10/30

• • 「LMHは合理的でない」とLMDhを選択したアルピーヌ。IMSA含めカスタマーチーム獲得も視野

    ル・マン/WEC 2021/10/08

• • アルピーヌ、LMDhでのWEC参戦を発表。2024年開始のプログラムはF1チームとの相乗効果も利用

    ル・マン/WEC 2021/10/06

• • アルピーヌ、LMH／LMDh関与を年末までに決定へ。WECにはLMP1の延長使用を要請か

    ル・マン/WEC 2021/08/24

• • 「ハイパーカー／LMP1と、LMP2との間にはもっとギャップが必要」とアルピーヌ

    ル・マン/WEC 2021/03/18

• • WEC：2021年はLMP1をハイパーカーと同レベルに調整するとACO会長が明言「初めてのことではない」

    ル・マン/WEC 2020/09/25

• • アルピーヌ、2021年のWEC／ル・マンに“LMP1”での参戦を発表。BoPを用いてハイパーカーと競う

    ル・マン/WEC 2020/09/14

• • WEC：LMDhに関心寄せるシグナテック代表。プロジェクト発足のため「アルピーヌに強く働きかける」

    ル・マン/WEC 2020/03/05

関連タグ