2019年F1ニュース ニュース
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レジェンドとメキシコのヒーロー、2019年を面白くした『ミッドゾーン』／今宮純のF1ドライバー採点総括（前編）
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2020年にF1復帰を果たすオコン、メルセデスのシートを逃したことへの落胆はなく「ほっとしている」と語る
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F1 CEO、フォーミュラEは脅威にならないとしつつも環境面への取り組みの必要性を強調
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シャルル・ルクレール、フェラーリF1との契約を5年間延長。2024年までのチーム残留が確定
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【動画】マクラーレンMP4-23からメルセデスW10まで。F1王者ハミルトン、6台のタイトル獲得マシンと再会
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ホンダF1甘口コラム 2019年総括編（1）：疑問の声を覆し、レッドブルとの強い信頼関係で結果を証明
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F1マイアミGPの開催可否が最終段階に。「来月中には決定されるだろう」とF1 CEO
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サインツJr.、スタッフの負担を懸念しF1カレンダー拡大に反対。FIA会長も現状維持を望む
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2019年シーズンのF1観客数が発表に。2018年を超える416万4948人を動員
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F1選手権9位に終わったハース「起きてはならないことが起きた」と代表
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元F1ドライバーのベルガー、ハミルトンにフェラーリ移籍を勧めるも「今は良いタイミングではない」
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第16回】「若いチームにはどこかで躓く時がある」対処の方法が2020年を左右するカギ
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ホンダ田辺TD 2019年F1総括（3）：ベストレースはオーストリアGP「レッドブルの地元で力強い走りが見せられた」
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デジタル分野への投資に消極的だったエクレストン、ハミルトンにSNS投稿の停止を要求していた
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メルセデスF1代表、自身とチームの活動継続についてポジティブな見解
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ストロール、レーシングポイントF1への移籍初年度は「違うカテゴリーでレースをしているようだった」
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ライコネン、アルファロメオF1での1年を振り返る「フェラーリにいた時とそれほど変わらない」
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ホンダ田辺TD 2019年F1総括（2）：事前確認の強化でトラブルが減少「上を目指すための開発ができるようになった」
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グランプリのうわさ話：フェラーリの次期ドライバー候補に浮上したサインツ
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「レッドブル・ホンダF1加入は責任重大だが大きな一歩だった」アルボン、2020年は上位争いに期待
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マグヌッセン、大苦戦のシーズンを過ごすも「いろいろな意味で状況はポジティブ」とハースF1を信頼
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ドライバーが選ぶ2019年F1トップ10ドライバー：ホンダ勢はフェルスタッペン＆ガスリーが圏内に
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環境問題への意識が高いベッテル、ビーガン生活も体験
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ハミルトン、タイトル獲得記録を気にせず「新しいレベルに到達し、その水準を上げることが目標」
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2020年F1シートを失ったヒュルケンベルグ「自分を見つめ直すいい機会になる」と前向き
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ホンダ田辺TD 2019年F1総括（1）：2チーム体制で重視したのは情報共有の流れ「ファクトリーの仲間とも常に連携」
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フェラーリF1代表、ライバルからの不正疑惑に不満も「FIAの継続的な調査で合法性が証明された」
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元レッドブルジュニアのダニエル・ティクトゥム、ウイリアムズF1育成プログラム入りを発表
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「同じチームに2年在籍するのは初めて」ルクレール、2020年はフェラーリF1のマシン開発をサポート
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元フォース・インディアF1代表のビジェイ・マリヤ、母国インドへの送還が瀬戸際に
本日のレースクイーン
Pacific Fairies