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> 2021 IMSA ニュース
2021 IMSA ニュース
プチ・ル・マンを制したアストンマーティンがGTDプロへ。ロス・ガンの継続起用も発表/IMSA
ル・マン/WEC
2021/12/28
MSRがアキュラDPiの新カラーリング公開。2022年に向け、新たなスポンサーを獲得
ル・マン/WEC
2021/12/27
インディ“若手3人衆”オワード、ハータ、デフランチェスコが共闘。デイトナ24時間参戦へ
ル・マン/WEC
2021/12/22
ポルシェLMDhのロールアウトが1月に延期。集中テストプログラムへの影響はなし
ル・マン/WEC
2021/12/22
2022年新設のIMSA GTDプロにエントリー続々。ポルシェ&ランボルギーニチームが体制発表
ル・マン/WEC
2021/12/21
BMW M4 GT3導入のターナー・モータースポーツ、2022年のドライバー陣を発表/IMSA
ル・マン/WEC
2021/12/21
ドラゴンスピード、モントーヤ親子の起用を発表。息子セバスチャンがセブリングでIMSAデビュー
ル・マン/WEC
2021/12/20
ウェイン・テイラー・レーシングが2022年のIMSA参戦体制を発表。スティーブンスが新加入
ル・マン/WEC
2021/12/20
ウエストブルックがJDCミラーでIMSAトップカテゴリー復帰。デュバルは第3ドライバーに
ル・マン/WEC
2021/12/15
コルベット、デイトナ24時間は2台体制で参戦へ。WEC王者ソーレンセンを招聘/IMSA
ル・マン/WEC
2021/12/13
マクラーレン離脱のバーニコートがレクサスへ。バッサー・サリバンからIMSA GTDプロ参戦
ル・マン/WEC
2021/12/10
アキュラ、LMDhのパートナーチームを発表。『ARX-06』はオレカ製シャシーベースに
ル・マン/WEC
2021/12/07
Gドライブ、デイトナ24時間初参戦へ。WECにも1台体制で復帰し「トリプルクラウン狙う」
ル・マン/WEC
2021/12/02
レイホール、BMWとのLMDhプログラムに「非常に満足」車両デザインは議論中/IMSA
ル・マン/WEC
2021/11/24
カストロネベスがMSRの3人目に決定。デイトナなど耐久イベントに助っ人参戦/IMSA
ル・マン/WEC
2021/11/19
トム・ブロンクビストがMSR入り。新加入のジャービスとアキュラDPiをシェアへ/IMSA
ル・マン/WEC
2021/11/18
撤退するマツダからアキュラ陣営へ。オリバー・ジャービスがMSRに加入/IMSA
ル・マン/WEC
2021/11/17
7台が絡んだ多重クラッシュ「どこにも行き場がなかった」とコルベットのテイラー/IMSA第12戦
ル・マン/WEC
2021/11/16
小林可夢偉を擁したアリー・キャデラック陣営、来季のIMSAジョイント参戦継続とLMDhに関心
ル・マン/WEC
2021/11/16
4周遅れから“起死回生”IMSA撤退のマツダが有終の美。白熱のチャンピオン争いは最終ラップでの決着に
ル・マン/WEC
2021/11/15
BMW、レイホールが2023年開始のLMDhプログラムと来季のGTDプロを運営と発表/IMSA
ル・マン/WEC
2021/11/14
マツダ、週末のプチ・ル・マンがIMSA最終レース「DPiに別れを告げるのは難しい」とボマリート
ル・マン/WEC
2021/11/12
コルベット、2022年はWECとIMSA両シリーズ参戦へ『Z06 GT3.R』の登場も予告
ル・マン/WEC
2021/11/12
6歳の男の子がデザインした“アートカー”が最終戦で再び登場へ。本人との対面も叶う/IMSAプチ・ル・マン
ル・マン/WEC
2021/11/10
ウェザーテック、プチ・ル・マンでは2台体制に。マコウィッキらポルシェドライバーが搭乗/IMSA
ル・マン/WEC
2021/11/09
インディカー&IMSA併催のデトロイトGP、2023年から市街地コースへ“復帰”決定。サーキットの半分は入場無料に
ル・マン/WEC
2021/11/05
ポルシェLMDhは年内ロールアウトを目指し「タイトだが予定どおり」に開発中。ドライバーには“中国の新星”も検討か
ル・マン/WEC
2021/11/05
BMWのLMDhプログラムは、元フォーミュラEとDTMのスタッフで構成。80〜100人が“失業”を免れる
ル・マン/WEC
2021/10/28
マツダからキャデラック陣営へ。アクション・エクスプレスがナッセの後任にヌネスを指名/IMSA
ル・マン/WEC
2021/10/25
チーム・ペンスキーのLMDh“参戦準備”か。正体不明のLMP2車両がインディアナポリスで目撃される
ル・マン/WEC
2021/10/21
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角田裕毅16番手「困難な初日。理解すべきことがたくさんある」チームはセットアップのミスを謝罪:RB/F1第16戦
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【タイム結果】2024年F1第16戦イタリアGPフリー走行1回目
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レッドブル&HRC密着:再びキャノンデッキ型カウルを投入。エンジンの使用温度領域の高いRB20に高温予報も好都合
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メルセデスでFP1デビューのアントネッリが52Gのクラッシュ「純粋に僕のミス。申し訳ない」代表は「評価は変わらない」
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