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2025年 / スーパー耐久
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2021 WEC ニュース ニュース
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トヨタ、僅差で最前列独占「余計なアドレナリンが出てタイヤをロックさせてしまった」／WEC第3戦予選
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2度のコースオフを経て7号車トヨタGR010ハイブリッドがPP獲得／WEC第3戦モンツァ予選
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【順位結果】2021年WEC第3戦モンツァ6時間 予選
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小林可夢偉組7号車トヨタが3セッション連続首位／【タイム結果】2021年WEC第3戦モンツァ FP3
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7号車トヨタが唯一の1分36秒台に突入／【タイム結果】2021年WEC第3戦モンツァ FP2
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初日ワン・ツーのトヨタ。今季初の超高速コースへの適合に「まだやることはある」／WECモンツァ
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トヨタの2台がワン・ツー発進／【タイム結果】2021年WEC第3戦モンツァ FP1
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【中嶋一貴＆小林可夢偉】“ダウンフォースのあるモンツァ”で期待する改善。プジョー9X8の“感想”も／WEC第3戦直前インタビュー
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レーシングチーム・ネーデルランドがコロナ陽性の影響で2度目のドライバー変更／WEC第3戦モンツァ
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【スケジュール＆最新エントリーリスト】初開催、ル・マン前の高速決戦／WEC第3戦モンツァ
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デ・フリース、古巣からWECモンツァ参戦へ。コロナ陽性バン・ウィタートの代役務める
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ル・マンの“前哨戦”WECモンツァで開幕3連勝を目指すトヨタ「全員が今回の挑戦を楽しみにしている」
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プジョー＆フェラーリがル・マン復帰。北米進出も叶うハイパーカー【スポーツカー新規定おさらいLMH編】
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ハイパーカーvsLMDhが北米でも実現可能に。2023年からLMH車両のIMSA参戦を許可
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ル・マン・ハイパーカーとLMDhの“コンバージェンス”詳細が発表。4つの技術エリアで性能均衡を図る
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LMHとLMDhの“コンバージェンス”に向けたレギュレーション改正がWMSCで承認
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ハイパーカーのBoPは前戦から変更なし。GTEアマはアストンマーティンが最軽量／WEC第3戦
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ハブオートがル・マンでの布陣を正式発表。事前記載のキャシディ＆コバライネンは参加せず
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フェラーリ会長を務めるジョン・エルカーン氏、ル・マン24時間の名誉スターターに就任
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プジョー9X8ハイパーカー、革新的デザインの背景「規則をよく読むことから始めた」と自信を見せる技術首脳
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WEC、富士6時間レースの中止を発表。代替戦としてバーレーンでダブルヘッダー開催へ
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「ここまで独創的とは予期していなかった」来季ドライバーたちもプジョー9X8ハイパーカーに驚きの声
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驚きのウイングレス。プジョー9X8ハイパーカーには「必要ない」と技術代表／WEC
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【動画】プジョーの本気『9X8ハイパーカー』見参！ 2022年WECでトヨタとSCGに挑む
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プジョーが2022年ル・マン／WEC参戦マシン『9X8ハイパーカー』を正式発表
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WEC唯一のリジェユーザーがマシンをスイッチ。ル・マン24時間からオレカを使用へ
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【動画】7月6日にLMH発表予定のプジョー、ティザー映像で新型マシンをチラ見せ
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木村武史組フェラーリがWEC次戦を欠場。第3戦モンツァは計37台のエントリーに
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プジョー、2022年WEC投入予定のル・マン・ハイパーカー発表を予告。7月6日に初披露へ
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平川亮の「思ったより大変だった」トヨタGR010ハイブリッド初テスト。困惑したブレーキ、雨で得た感触
本日のレースクイーン
