西野きなこにしのきなこ
2025年 / スーパー耐久
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2023 WEC ニュース
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ル・マンの前哨戦がスパで開幕。FP1は首位8号車トヨタにフェラーリが続く／WEC第3戦
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トヨタ、センサー不具合での“強制ストップ”回避に議論で前進。プジョーは「独自の解決策」に取り組む
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【タイム結果】2023年WEC第3戦スパ・フランコルシャン FP1
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ポルシェ963でハイパーカーデビューのJOTA、初陣WECスパを「長期テスト」に充てる考え
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ミシュランが“特別増スペック”／クビアトに顔面ケーキ／マルコ・アピチェラ来場etc.【WECスパ走行前日Topics】
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【動画】「脳みそ使え！」とチームメイトにブチ切れ。ライバルを追い払うパスカルも。WEC第2戦のリアル舞台裏公開
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ポルシェ963がカスタマーチームのもとに到着。JOTAの“黄金マシン”は今週WECスパでデビュー
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WECで活躍してきた“トップアマ”、ポール・ダラ・ラナが即時引退を表明。エントリーは他チームが引き継ぐ
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トヨタGR010ハイブリッドに隠された“重要な進化”の数々。2023年仕様は『ドライバーファースト』
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ジャック・エイトケンがWEC第3戦スパに追加参戦するキャデラックVシリーズ.Rをドライブへ
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「ライバルはレースごとに強くなっている」と小林可夢偉。トヨタ、ル・マン前哨戦で開幕3連勝狙う
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D’station Racing 2023 WEC世界耐久選手権第2戦ポルティマオ レースレポート
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ダニール・クビアト、ランボルギーニ入りは「タイミングが完璧。簡単な交渉だった」と語る
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年間9戦目指すWEC、2024年からカレンダー大シャッフル？ 追加候補は3サーキット
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51号車にブレーキトラブル発生。フェラーリ、ダブル表彰台逃すも「ポジティブに捉える」／WEC第2戦
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6時間レースはフェラーリの“弱点”？／左右異なるタイヤスペック／プールにドボンetc.【WECポルティマオ決勝日Topics】
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【動画】2023年WEC第2戦ポルティマオ 決勝ハイライト
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“キルスイッチ事件”に続き無線が故障。危機乗り越えLMP2優勝の17歳ピアソン「レースは精神的なゲーム」／WEC第2戦
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新クラス『LMGT3』は“1メーカー2台”に制限か。ハイパーカー参戦社を優先する案も【2024年WECグリッド争奪戦】
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“ウイングレス”のプジョー9X8、ル・マン24時間向け特別カラーリングを発表
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最終周に首位争いが白熱のサイド・バイ・サイド。フェラーリの敗因は“2輪交換”／第2戦LMGTEアマ
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【ポイントランキング】2023年WEC第2戦ポルティマオ終了時点
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ポルシェ963、キャデラックを破ってのWEC初表彰台に満足「正しい方向への第一歩」／第2戦ポルティマオ
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“強制ピットイン”のトヨタと同様のトラブル発生も、レース続行が許されたプジョー9X8。その違いは？／WEC第2戦
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トヨタ8号車が完勝。トラブル発生の7号車は「運がなかったとしか言いようがない」と可夢偉／WEC第2戦
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平川組トヨタ8号車が独走優勝、7号車は悲運のトラブル。ポルシェ963が表彰台獲得【WEC第2戦ポルティマオ決勝レポート】
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【順位結果】2023年WEC第2戦ポルティマオ 決勝
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“強制ピットイン”でトヨタ7号車脱落。8号車がトップで折り返し【WECポルティマオ前半レポート】
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【途中経過】2023年WEC第2戦ポルティマオ 決勝3時間後
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【途中経過】2023年WEC第2戦ポルティマオ 決勝1時間後
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