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2026年 / スーパーGT
Astemoアンバサダー
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F1 ニュース
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「現時点で多くの成功を収めたが、他のこともやってみたい」F1引退後の耐久レース参戦に興味を示すフェルスタッペン
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F1スプリントの開催数増加にドメニカリCEOも前向き「ファンにさらなるエンターテインメントを提供する」
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F1、2023年シーズンのスプリント開催地を発表。新たにアゼルバイジャン、ベルギー、カタール、アメリカでの実施が決定
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P会員限定グランプリのうわさ話：フェラーリF1を更迭されるビノット代表、FIA授賞式も不参加
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F1ハンガリーGP主催者、サーキット施設の一部改修を発表。2023年の日曜のチケットはすでに完売
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フェラーリの2023年用エンジンはパフォーマンスが向上「競争力があるなら我々にとってもプラスだ」とハースF1代表
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レッドブルF1のマルコ「2023年に最大のライバルとなるのはメルセデス＆ハミルトン」
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フェラーリF1のルクレール、2022年の敗因を「タイヤマネジメント、戦略、信頼性に問題があった」と説明
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GB3選手権王者ブラウニングがアストンマーティン・オートスポーツBRDC賞を受賞。2023年にF1マシンをテストへ
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ベッテル、オートスポーツアワードでグレガー・グラント賞を受賞。通算53勝、4度のF1タイトル獲得の功績が讃えられる
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P会員限定3分で読むF1ココだけの話：早期破綻が予測されるガスリー、オコンの協力体制
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ウイリアムズF1が元タイトルスポンサーへの訴訟で勝利。ロキット社側に約43億円の支払い命令
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マグヌッセンがロレンツォ・バンディーニ賞を受賞。急遽F1復帰を果たし開幕戦5位入賞、ブラジルでは初ポール獲得の活躍
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「彼の仕事のおかげで、F1の将来に向けた強力な基盤ができた」F1チーム代表らが引退するロス・ブラウンに感謝
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2023年F1中国GPの代替レースの座を狙い、ポルトガルが交渉中
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リカルド、同胞のF1ルーキーであるピアストリにアドバイス「ドライブするだけ。自分へのハードルをあげすぎないように」
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「フェラーリF1は2年前の状態から大きく盛り返した」ドメニカリCEO、古巣チームの安定した復調を望む
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】失脚したフェラーリF1代表の裏目に出た保身策
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序盤戦はブレーキの問題に苦しんだマクラーレンF1。シーズン中はリソースが不足、2023年型マシンの開発にも影響
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アルピーヌF1での初走行にいい意味で驚いたとガスリー「選手権4位を獲得したことに納得」と手応え
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マグヌッセン、ミック・シューマッハーの復帰を願う「彼はF1シートに値するドライバー」
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元F1ドライバー、パトリック・タンベイが73歳で死去。フェラーリのタイトル獲得に貢献
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メルセデスF1、故ニキ・ラウダをたたえる『ラウダ・ドライブ』をお披露目。ファクトリー前の通りを改名
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P会員限定王者フェルスタッペンの戦い：最終戦での“チームプレイ”は行わず「また議論を呼ぶようなかたちで終えたくない」
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ハースF1代表、チームの波乱万丈な1年を記録した『Surviving to Drive』を執筆。2023年4月に発売へ
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アルボンがヘルメットをオークションに出品。約1400万円を集め、タイの孤児院の施設修繕資金に充てる
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F1技術解説：アブダビGP（3）選手権4位争いを繰り広げたマクラーレン＆アルピーヌが抱えていた問題点
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2026年にF1参戦のアウディ、パワーユニット拠点の新ビルディング建設を開始「F1で成功するための最高の環境を整える」
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レッドブルF1代表、大成功の一年に直面したライバルとの軋轢について語る「勝ち続けると嫌われる」
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新ファクトリーで効率の改善も目指すアストンマーティンF1。代表は「チームのゲームチェンジャーになる」と期待
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