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2026年 / スーパーGT
Astemoアンバサダー
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F1 ニュース
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アルファロメオF1のバスール代表、2023年1月よりフェラーリのチーム代表兼ゼネラルマネージャーに就任
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HRC、2023年も『HONDA』ロゴを使用へ。2026年以降のF1パワーユニット製造者登録を行ったことも明らかに
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シューマッハー、ハースF1オーナーの考えを受け入れるも「若手が慣れるには少なくとも3年かかる」という意見に同意
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ナンバー1の地位を確立したフェルスタッペンは「チーム内でより楽な状況にあるはず」と元F1王者が推察
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2023年は“内省”の時間を取ると明かしたリカルド「2024年がF1に戻るのにベストかどうかを明確にする」
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「E10燃料の強みがアドバンテージになった」サインツ、シェル社の技術がフェラーリF1の成長に繋がったと語る
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ウイリアムズF1、チーム代表カピートとテクニカルディレクターの退任を発表。後任は後日明らかに
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レッドブルF1が凱旋イベント。フェルスタッペン＆ペレスが2011年型RB7でデモラン
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「このトロフィーは予算制限対象外だよ」FIA会長とレッドブル代表の間でかわされた気まずい会話
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ハミルトンが2022年FIAアクション・オブ・ザ・イヤーを受賞。F1イギリスGPでのダブルオーバーテイクをファンが選出
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F1マシンの後方視界改善に苦慮するFIA。リヤビューカメラ導入には問題点、2023年にはミラーサイズ拡大で対応
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レッドブル社新CEOがF1活動にもたらす影響。新人育成プログラムを担うマルコの引退が早まる可能性
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「2022年をルイスの隣で過ごしたことは大きな経験だった」ラッセル、F1タイトル争いに向け準備万端と語る
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フェラーリがF1ウエットタイヤのテスト。サインツとルクレールが走行
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【動画】2022年FIA授賞式が開催。F1チャンピオン、フェルスタッペン＆レッドブルがトロフィーを受け取る
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シルバーストン、2023年シーズンに向け一部区間のフェンスの設置場所を変更。FIAとFIMも承認
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元F1ドライバーのクルサードがフェルスタッペンを絶賛「マックスはコース上のモンスター」
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2023モータースポーツファン感謝デーの開催が決定。鈴鹿サーキットで3月4～5日実施へ
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FIA、物議を醸したメルセデスF1のフロントウイングを2023年レギュレーションで禁止
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シーズンを通して復調を見せたチームを「誇りに思う」とメルセデスF1代表。2022年は失敗と間違いから学ぶ1年に
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P会員限定2022年のレギュレーション変更でも“新しい変化”には至らず／スペイン人ライターのF1コラム
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ウイリアムズF1のシートを失ったラティフィ。苦戦した2022年シーズンは「3年間のなかで最悪の年になった」
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【未来のF1ドライバー候補紹介（3）シュワルツマン】フェラーリの支援を得るもキャリアが停滞。一発の速さに課題か
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ベッテル、フェラーリF1時代の僚友ルクレールには「まるで若い頃の自分を見ているような感じがした」と振り返る
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終盤戦での進歩で自信を得たアストンマーティンF1。2023年型マシンについて「非常にアグレッシブな開発戦略」を計画
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F1オランダGP、契約を2年延長。2025年までザントフォールトでの開催が決定
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メルセデスF1代表、元フェラーリ代表ビノット加入の可能性を否定「過去2年間であまりにも多くのヒビが入った」
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FIAが2023／2024年F1規則の変更を承認。ロールフープ強度テストがより厳格化、COVID-19プロトコルが緩和へ
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ウイリアムズF1のTD、“時々いい人すぎる”アルボンには「チームにもう少し厳しくしてプッシュしてほしい」と語る
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F1スプリントに関連するコストキャップレギュレーションが変更に。事故ダメージ規定を廃止しシンプル化
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