菊池音羽きくちおとは
2025年 / スーパーGT
TEAM UPGARAGE HONEYS
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f1jp ニュース
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技術部門にビッグネーム獲得のレーシング・ブルズ。レッドブルF1からの独立性をライバルから認められるのか
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レッドブルF1は新車『RB20』の開発において最初の目標を達成。進歩を期待も、代表は慎重な姿勢を崩さず
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元F1最高権威者エクレストン、イギリスの高額納税者リストで2位に。約1200億円の税金と罰金を支払う
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ハースF1『VF-24』：昨年終盤のアップデートが大きな役割「最初は後方だとしても正しい方向に進んでいる」と小松代表
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ハースF1、新テクニカルディレクターに元チーフデザイナーを起用。開発効率向上のため、組織変更を進める小松代表
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アンドレッティが「挑戦への理解」を欠くと断じるF1。一方、却下事由に挙げたPU問題では不可解な点も
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【ギャラリー】マネーグラム・ハースF1 2024年型マシン『VF-24』カラーリング
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ハースF1、2024年型マシン『VF-24』のカラーリングを公開。小松代表のもと新体制でチーム再建を目指す
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F1、GMが競争力のあるPUを製造できるか疑問視「初心者のコンストラクターが新しいメーカーと提携している」
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ノンアルコールビールがF1市場に続々進出。2024年はさらなるブランド登場の可能性も
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フェラーリ育成のベアマン、2024年はハースF1のリザーブも兼任に。フィッティパルディも継続
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青天の霹靂、ハミルトン移籍による市場への影響。ペレス、ボスとディナーへ【SNSピックアップ今週のF1界】
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【F1チーム別技術レビュー：レッドブルRB19】22戦中21勝の優位性をもたらしたふたつの要因
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鈴鹿サーキット、2025〜2029年のF1日本グランプリの開催契約を締結。5年間契約を延長
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ハミルトンが抜けるメルセデスF1。後任候補はベテランのアロンソから若手アントネッリまで4人
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アーサー・ルクレールがバルセロナでフェラーリF1のマシンを初ドライブ「信じられないような経験だった」
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フェラーリ入りが決まったハミルトン「一歩踏み出すべき時が来た。新しい挑戦に興奮」メルセデスには「永遠に感謝」
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7度のF1王者ハミルトンの2025年フェラーリ移籍が電撃発表。メルセデスF1との契約を短縮、40歳で跳ね馬のドライバーに
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ルクレールもノリスも“複数年”なぜF1チームは隠したがる。ドライバーとの契約年数を公にしない理由
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タイヤ問題に取り組むハースF1。各部門の間におけるコミュニケーションの課題が根底にあると小松代表が示唆
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【動画】マクラーレンF1、CEOブラウンも見守るなか新型マシン『MCL38』のエンジンを初始動
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レッドブル入りのうわさを「楽しんだ」とノリス。マクラーレンF1との契約延長を急いだ理由も明かす
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F1参戦を拒絶されたアンドレッティ・キャデラックが声明「反対理由に強く異議を唱える」
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F1がアンドレッティのエントリー申請を正式に却下。GMのパワーユニットを得る2028年には承認の可能性も
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フェラーリF1がビールブランド『ペローニ ナストロアズーロ0.0％』と提携。記念の限定商品も販売へ
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元レッドブル育成のゼイン・マローニがザウバー育成に加入し、ステークF1のリザーブドライバーに
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F1参戦の準備を進めるアンドレッティ。技術力の拡大に取り組み、年内にはトヨタの風洞でテストを行う予定も
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昨年は冬の時点でマシンに納得できなかったフェラーリF1。2024年は「感覚が大きく異なる」と明かす
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【F1チーム別技術レビュー：フェラーリSF-23】コンセプト維持で行き詰まり。空力の不安定さと戦う一年に
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他チームと話し合うも新規定での競争力を優先。ノリスが語るマクラーレンF1との契約延長背景
本日のレースクイーン
