相沢明日加あいざわあすか
2025年 / スーパー耐久
なんでやねんず
なんでやねんず
GTE ニュース
-
“GTEプラス”コンセプトが再浮上。ハイパーカー規定に代わるWEC／ル・マンのトップカテゴリーに？
-
フォード、IMSA＆WECでのGTワークス活動を終了。今後はカスタマーチームのサポートを実施
-
WEC：石川資章率いるMRレーシング、2019／20年シーズンもLM-GTEアマクラス参戦か
-
WEC：ポルシェ911がセブリングテストで大炎上。本戦には新シャシー投入へ
-
WEC：フォード、第6戦セブリングでビリー・ジョンソンとマツダのボマリートを助っ人起用へ
-
WEC：いまだ2019／20年の参戦が確定していないBMW、わずか1年で撤退の可能性も
-
WEC：ブラバムがル・マン復帰へ。2021／22年のGTEプロクラス参入目指す
-
【動画】BMW製ハンドドライブを駆使するザナルディのオンボードが公開中。デイトナのコース紹介も
-
IMSA：リシ・コンペティツィオーネがデイトナ24時間参戦発表。フェラーリワークスドライバーを起用か
-
WEC：BMW代表、ハイパーカー開発を否定。「GTEがトップカテゴリーになることを期待していた」
-
【動画】セブリングで新型シボレー・コルベットがテスト実施。GTE規定の『C8.R』か
-
WEC：ハイパーカー規定で導入予定のサクセスバラスト、2019／20年からGTEアマクラスで採用へ
-
ELMS：最大45kgの重量増に。2019年からGTEクラスにサクセスバラストを導入
-
WEC上海：“ラストレース”に臨んだ澤圭太「2018年のうっぷんを晴らせると思っただけに悔しさ100倍」
-
WEC上海：アストンマーチン、新型バンテージが初優勝。「シーズン序盤は苦戦も、最高の結果で2018年を締めくくれた」
-
WEC：GTEアマクラス首位のデンプシー・プロトン、データロガー違反で獲得全ポイントを剥奪
-
WEC上海：FIA、コルベットの最低重量を修正。原因はBoPの“エラー”
-
“不屈の男”ザナルディがデイトナ24時間に向け始動。BMW M8 GTEを初テスト
-
WEC：上海用EoT＆BoP発表。LMP1ノンハイブリッド勢の最大使用エネルギー量が緩和
-
WEC上海にスポット参戦するコルベット・レーシング、“レッドライン”が特徴のC7.R公開
-
澤圭太、参戦中止発表直後の地元戦は悔しさ残る7位。「このチームで最後のWEC富士となったことが本当に悲しい」
-
ポルシェ 2018／19年WEC第4戦富士 予選レポート
-
WEC：「『遂にこの日が来た』という想い」。澤圭太、2018年上海戦を最後にシリーズ参戦中止
-
トヨタ、WEC富士でのEoT変更に同意。最低重量26kg増、燃費の優位性も失う
-
WEC富士：自動車メーカーがしのぎを削る世界選手権ならでは！ 豪華ピット設備を目撃せよ
-
WEC富士：最新エントリー発表。ロシター＆ディルマンがLMP1復帰、GTEクラスに3人目の日本人も
-
2018年WEC富士6時間レース／ル・マン24時間 出場全車総覧
-
ポルシェ 2018／19年WEC第3戦シルバーストン レースレポート
-
WEC：GTEプロクラス2位の91号車ポルシェ、車高違反でレース結果から除外に
-
WEC：母国ラウンドに臨むアストンマーチン、BoP更新を受け“復活”なるか
本日のレースクイーン
