RiOりお
2025年 / スーパー耐久
raffinee μ's
raffinee μ's
アキュラARX-06 ニュース
-
アルバカーキ、アキュラでのル・マン参戦を諦めず「準備はできているが、様子を見なければならない」
-
“増員なし”でF1プログラムを開始するHRC US。WEC参戦には「BoPが公平かチェックすることも必要」
-
JOTAポルシェでWECに復帰するジェンソン・バトン「F1の時よりも今の方が状態がいい」
-
F1へ向け日本人選手をIMSAに「ぜひトライさせてみたい」。HRC渡辺社長が描く近未来のホンダMS活動
-
冷静な対処でトラブルから復帰。アキュラARX-06のデイトナ表彰台を「誇りに思う」ルイ・デレトラズ
-
これぞデイトナ24時間。ペンスキーの7号車ポルシェ963が2秒差でキャデラックとの熱戦を制す【決勝レポート】
-
アキュラ2台にトラブル発生。首位はキャデラック、宮田車がGTD上位につける【デイトナ24時間前半レポート】
-
『42kg増』が重くのしかかるアキュラARX-06「レースはもっと難しくなるだろう」【デイトナ24時間】
-
デイトナ24時間に初参戦するバトンの挑戦。ポルシェとアキュラの乗り換えによって生じる苦痛の理由
-
2台体制となるウェイン・テイラー・アンドレッティ、アキュラARX-06のカラーリングを公開
-
ポルシェ963が“4名体制”へ方針転換。アキュラのバトンも「ル・マンより休めない」と支持／デイトナ24時間
-
プロトタイプ復帰のジョーダン・テイラー、1年おくれのGTPデビューもライバルに「追いついた」
-
バトン、デイトナでアキュラARX-06を初テスト「慣れるのに時間が掛かったけど、楽しいよ」
-
ジェンソン・バトン、WTRアンドレッティのアキュラARX-06でデイトナ24時間への初出場が決定
-
トヨタでWEC王者となったハートレーが再びアキュラをドライブへ。WTRの来季耐久ドライバー決定／IMSA
-
“引退寸前”を否定する48歳のカストロネベス「僕は進み続けたい」GTカテゴリーへの移行も視野に
-
「SUGOがいい練習になった」とバトン／スタートの瞬間にタイトル確定／13回のコーションetc.【IMSA最終戦Topics】
-
“最後のレース”で逆転勝利のMSRアキュラ。残り2時間で「終わったと思った」／IMSAプチ・ル・マン
-
WTRアキュラと接触したGTP王者デラーニ「彼は楽観的すぎる」／IMSAプチ・ル・マン
-
タイトル争うアキュラとキャデラックが接触。大荒れの最終戦でAXRがGTP初代王者に。優勝はMSR／IMSA
-
アキュラと決別、MSRが今季限りでのIMSA参戦休止を発表「決断は簡単なものではなかった」
-
ホンダ、WEC／ル・マン24時間参戦について「真剣な評価」を開始。「組織変更により、可能性が高まる」
-
アキュラ陣営のWTR、“現役F1ドライバー”をデイトナ24時間で起用へ「アロンソではない」
-
デイトナ24時間で不正発覚のMSR、アキュラARX-06でのIMSA参戦継続に暗雲か
-
WTRアキュラ、連続表彰台で2戦を残しGTPポイントリーダーに。「リズムを取り戻した」／IMSA
-
インディカー／IMSAに日本人ドライバー起用の可能性は？ SUGOを訪れたHPD社長に訊く
-
年1回のカナダ戦は終盤に大荒れ。ガス欠覚悟の賭けに出たMSRアキュラがデイトナ以来の勝利／IMSA
-
GTPの4車種すべてにウエイト追加。IMSA、第5戦ワトキンス・グレンに向けBoPを微調整
-
アキュラARX-06、2024年は“勢力拡大”へ。ウェイン・テイラー・レーシングの2台体制化が決定／IMSA
-
最後のチャンスで勝負に出るも、痛恨のクラッシュ「純粋に失望」とWTRアキュラのテイラー／IMSA第3戦
本日のレースクイーン
