荏崎ろあえざきろあ
2026年 / オートサロン
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アストンマーティン ニュース
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フェルスタッペン陣営はアストンマーティンF1とも接触か。新PU規則下でもホンダが競争力を発揮できると期待
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アロンソ「来季去就は夏までに決めたい」F1ドライバー市場の展開をいつまでも見守るつもりはないと示唆
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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第3戦】速くて堅実な今の裕毅を、ミスター・ストロールに推薦したい
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フェルスタッペン離脱の可能性に備えて、レッドブルF1がアロンソに接触したと海外メディアが報道
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アストンマーティン、アロンソの20秒ペナルティに対する控訴を行わず。危険行為を否定も、新証拠なし／F1第3戦
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2024年F1第3戦オーストラリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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降格されたアロンソ「危険なドライビングをしたとは思わない。ペナルティは残念」アストンマーティン／F1第3戦
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ラッセルのクラッシュに伴い、アロンソに20秒加算のペナルティ。不必要な減速との判断。角田裕毅が7位に昇格に／F1第3戦
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2024年F1第3戦オーストラリアGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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アロンソとの契約延長を望むアストンマーティンF1。代表は「速いマシンの提供とチームを信じてもらうことが重要」と語る
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アロンソ、自身のF1での去就について「今後数週間、あるいは数レースのうちに決断を下すつもり」と明かす
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2024年F1第2戦サウジアラビアGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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ストロール「差を築こうとした時にウォールにヒット。こういう形で終えるのは残念」：アストンマーティン F1第2戦決勝
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アロンソ5位「メルセデスと戦い続けたハードなレースだった」アストンマーティン／F1第2戦
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2024年F1第2戦サウジアラビアGP予選トップ10ドライバーコメント（2）
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2024年F1第2戦サウジアラビアGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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初日最速のアロンソ「プラクティスでもトップはうれしいし、順調な一日だった」アストンマーティン／F1第2戦
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アルピーヌF1からベテランエンジニアのボブ・ベルが離脱、アストンマーティンの技術ボスに就任
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2024年F1第1戦バーレーンGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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F1参戦60周年を迎えたホンダの活動と、角田への期待「表彰台に上がれると信じている」／渡辺康治HRC社長インタビュー
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アロンソ9位「SCを待ったが狙いどおりにならず」ストロールは最後方から入賞：アストンマーティン／F1第1戦決勝
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2024年F1第1戦バーレーンGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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P会員限定F1プレシーズンテストで見えたチームの序列／スペイン人ライターのF1コラム
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【2024年F1新車情報：アストンマーティン】“ウォータースライダー”型をやめたAMR24はレッドブル寄りのデザインに
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新車AMR24は「間違いなく進歩している」も他陣営を警戒するアロンソ。頂点に立つには「現実的な視点が必要」
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F1プレシーズンテストの日数に疑問を抱くアロンソ「世界選手権の準備に1日半というのは不公平」
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【2024年F1全チーム展望：アストンマーティン】リヤサスペンション・レイアウトを変更。注目される空力コンセプト
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「最初に話し合うのはアストンマーティンF1だけ」去就の決断を急がないアロンソ。交渉においては有利な立場だと語る
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アストンマーティンF1が2024年型マシン『AMR24』のシェイクダウンを実施。アロンソとストロールが合計200kmを走行
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元レッドブル育成のジャック・クロフォードがアストンマーティンF1の育成プログラムに加入
本日のレースクイーン
