嘉島菜々花かしまななか
2026年 /
富士スピードウェイ サーキットナビゲータークレインズ
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アウディ、F1新パワーユニットに関し、ルノー・ファクトリーの技術活用を検討か
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P会員限定グランプリのうわさ話：キック・ザウバー、航空会社の予定変更でヒュルケンベルグの入賞を現地でお祝い
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走行経験とマシンアップデートを味方に、予選で僚友を上回り自己最高グリッド獲得のボルトレート【ルーキー・フォーカス】
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アウディF1のこれまでの取り組みに自信を持つビノット。一方で2026年PUは「最高のものではない」と冷静な姿勢
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ボルトレート「SCは有利に働かなかったがそれもレースの一部」僚友の入賞でアップグレードの効果を確信
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ヒュルケンベルグ5位「皮肉にも予選Q1敗退が決勝でチャンスをもたらした」アップデートに好感触のザウバーは8位に
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【F1第9戦決勝の要点】ヒュルケンベルグ大健闘の5位。いぶし銀の走りでキック・ザウバーに10点を持ち帰る
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「彼が少し楽観的に動いて残念だった」ボルトレート、アントネッリとのバトルでウォールに衝突
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ヒュルケンベルグ、VSCで入賞争いに加わるもSCで一変「速いマシンに囲まれ角田やアロンソを抑えられなかった」
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『ザウバー』の名前が残るのは今年まで。アウディのF1参入を前に、イモラで600回目のグランプリを迎える
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アウディ、F1プロジェクトを一元化。イギリスの新拠点を含む3つの施設での開発活動の責任者にビノットが就任
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ヒュルケンベルグ「今年最高のレースのひとつだった」一方リタイアのボルトレートは燃料システムに問題か
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ザウバー代表、ペレスは「立ち直るための素晴らしい能力を持っている」と評価。F1復帰の鍵は精神力と自信
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キック・ザウバー、F1マイアミGP特別マシンカラーリングを発表
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ボルトレート、レース中盤にはタイヤが摩耗「マシンをフィニッシュまで持ち帰ることに集中した」
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ボルトレート「コーナーで前走車に近づくとグリップがなかった」追い抜きが課題。ヒュルケンベルグは規則違反で失格に
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ヒュルケンベルグ「ほとんどの時間をトラフィックのなかで過ごした」追い抜きの難しさにボルトレートも苦戦
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ボルトレート、F1デビューレースはクラッシュで終わるも「この点を除けば週末はうまくいったと言ってもいい」
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ジョナサン・ウィートリー、4月1日にキック・ザウバーのチーム代表に就任へ。F1第3戦日本GPよりチームに帯同
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